大众朗逸报警如图 请问怎么解决
清除大众朗逸解除限速报警方法：控制按钮即为雨刮器的拨动杆下面的按钮，详情见下图，然后试试长按A键几秒清除设置，如果不可以清除就用下面的方法。解除完毕后仪表上不会显示限制车速。修改限制的速度就可以了，操作方法：按动按扭A，将报警车速复位，在此按动按钮A重新进行设置，拨动快关B上端提高报警车速（每拨动一次提高5公里）。按住开关B端的上端并保持可连续调节报警车速，此时将报警的车速设置高一点，这样正常行驶时都不会出现报警了，设定完毕后，安东按钮A确认报警车速修改信息。发动机故障灯亮后可分为三种情况，每种情况有不同的应对方法：1、第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，那我们直接打电话求助吧，毕竟普通人想要靠自己捣鼓让车子起死回生的几率是很小的。2、第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行，下个目的地当然是维修店。3、第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，乖乖停车，呼叫救援。
大众朗逸这个故障报警指示灯表示什么故障
那是气压感应装置报警。说明车胎压力太少，有可能是漏气或者长期没有充气造成的。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
一汽大众汽车故障码分别是？,
一汽大众汽车故障码分别。00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 )00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 )00241 驱动防滑压力调节阀( N238 )00242 发动机节气门阀( N237 )00243 发动机制动器00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后00247 ABS 阀接地: 左前+右后00248 变速器开关( E206 )00250 分动器开关( E207 )00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )00258 电磁阀1: ( N88 )00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )00260 电磁阀2: ( N89 )00261 进油阀: ABS后部( N103 )00262 电磁阀3: ( N90 )00263 变速器00264 电磁阀4: ( N91 )00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )00266 电磁阀5: ( N92 )00267 ABS 出油阀: 右前( N100 )00268 电磁阀6: ( N93 )00269 ABS 出油阀: 后部( N104 )00270 电磁阀7: ( N94 )00271 参见维修组100273 ABS 进油阀: 右后( N133 )00274 ABS 进油阀: 左后( N134 )00275 ABS 出油阀: 右后( N135 )00276 ABS 出油阀: 左后( N136 )00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 )00278 ABS 主阀: ( N105 )00279 差速锁阀 -1-: ( N125 )00280 差速锁阀 -2-: ( N126 )00281 车速传感器( G68 )00282 节气门位置调节器( V60 )00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 )00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 )00286 ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )00287 ABS 转速传感器: 右前( G44 )00289 ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )00290 ABS 转速传感器: 右前( G46 )00291 ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 )00292 液压供给压力油位00293 多功能开关( F125 )00294 变速器压力状态开关1( F174 )00295 变速器压力状态开关2( F175 )00296 强制低档开关( F8 )00297 变速器转速传感器( G38 )00298 后桥差速锁开关( E121 )00299 变速器换档范围程序开关( E122 )00300 变速器油温度传感器( G93 )00301 ABS 回流泵( V39 )00302 ABS 电磁阀继电器( J106 )00303 功能选择器开关( E91 )00305 燃油消耗指示信号00306 二次空气喷射 缸体左侧00307 二次空气喷射 缸体右侧00309 洗涤液计量泵( V135 )00310 催化转换器 温度传感器 1 ( G20 )00312 催化转换器 温度传感器 2 ( G132 )00313 催化转换器00314 废气内部循环双路阀( N161 )00347 电磁阀800348 电磁阀900349 电磁阀1000350 Mass Recirc. Modulation Valve00351 中间轴转速传感器( G265 )00369 EPC 继电器负荷00438 燃料供给传感器 2( G169 )00439 燃料供给传感器 3( G237 )00440 燃料供给传感器 辅助油箱( G292 )00441 燃料供给传感器 辅助油箱( G293 )00442 燃油泵接线柱 87F00443 燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )00444 燃油泵控制: 辅助油箱00445 Pump for Haldex-Coupling ( V181 )00446 Precharge Pump ON00447 Precharge Pump OFF00448 AWD 全轮驱动离合器接合00449 AWD 全轮驱动离合器分离00450 发动机过热导致功能限制00454 AWD 全轮驱动监控器00455 控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 )00456 控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )00457 控制单元: 网络接口 ( J519 )00458 控制单元: 电瓶监控 ( J367 )00459 控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )00460 控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )00461 控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )00462 控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )00463 控制单元: DSP ( J525 )00464 控制单元: 收音机/导航系统 显示 ( J503 )00465 控制单元: 电话/通讯 ( J526 )00466 控制单元: 转向电器 ( J527 )00467 TV 调谐器 ( R78 )00468 CD-ROM 驱动器( R92 )00469 显示数据总线00470 舒适系统数据总线00471 控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 )00472 控制单元: 制动助力( J539 )00473 控制单元: 电子制动/手制动( J540 )00474 控制单元: 电子防盗器00475 控制单元: 滑动车门00476 控制单元: 燃油泵( J538 )00477 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 )00478 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 )00479 控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )00480 控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )00496 车身自调平传感器: 前部00497 车身自调平传感器: 后部00498 [Fahrschreiber] [Translation N/A]00499 电瓶电压指示灯( Y11 )00500 机油温度指示灯( Y12 )00501 机油状态指示灯( K38 )00502 防盗器指示灯( K115 )00503 Control/Drive for Pump-Jet Valves00504 喷射阀: 缸 1 ( N240 )00505 喷射阀: 缸 2 ( N241 )00506 喷射阀: 缸 3 ( N242 )00507 喷射阀: 缸 4 ( N243 )00508 喷射阀: 缸 5 ( N244 )00509 喷射阀: 缸 6 ( N245 )00512 凸轮轴位置传感器参考标记错误00513 发动机转速传感器( G28 )00514 曲轴位置传感器( G4 )00515 凸轮轴位置传感器( G40 )00516 节气门怠速位置开关( F60 )00517 节气门全负荷位置开关( F81 )00518 节气门位置传感器( G69 )00519 进气压力传感器( G71 )00520 空气质量／流量传感器( G70/G19 )00521 CO 电位计 ( G74 )00522 发动机冷却液温度传感器( G62 )00523 进气温度传感器( G42 )00524 爆震传感器 1 ( G61 )00525 氧传感器 ( G39 )00526 刹车灯开关( F )00527 进气温度传感器( G42/G72 )00528 大气压力／海拔高度传感器( F96 )00529 发动机转速信号丢失00530 节气门调节器位置传感器( G88 )00531 空气流量计参考电压00532 供给电压 B+00533 超过怠速调节自适应限制( N71 )00534 机油温度传感器00535 第一个爆震传感器调节00536 第二个爆震传感器调节00537 氧传感器调节00538 参考电压00539 燃油温度传感器 -1-( G81 )00540 爆震传感器200541 滑阀开度传感器 ( G99 )00542 针阀行程传感器 ( G80 )00543 超过最大的发动机转速00544 超过最大的增加压力00545 发动机与变速器的电气连接00546 数据线路故障00547 ABS 压力控制开关(F137)00548 蓄电池正极供给: DTC 存储器00549 消耗信号00550 喷射开始控制/喷射初始点调节00551 催化转换器温度过热00552 空气流量计位置传感器( G19 )00553 空气流量计传感器( G70 )00554 氧传感器控制 200555 氧传感器 2 ( G108 )00556 EGR 废气在循环系统电位计( G212 )00557 动力转向压力开关( F88 )00558 混和气控制界限: 稀00559 混和气控制界限: 浓00560 废气内部循环系统00561 燃料混合比调节00562 机油油位温度传感器00563 燃油消耗指示灯00565 全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 )00566 辅助转向00567 转向控制00568 动力转向电机位置传感器00569 动力转向电机电流00570 动力转向电机继电器( J509 )00571 动力转向离合器00572 动力转向位置传感器 ( G268 )00573 动力转向压力传感器( G269 )00574 驱动电机 On00575 进气歧管压力00576 接线柱 1500577 爆震传感器控制: 1缸00578 爆震传感器控制: 2缸00579 爆震传感器控制: 3缸00580 爆震传感器控制: 4缸00581 爆震传感器控制: 5缸00582 爆震传感器控制: 6缸00583 爆震传感器控制: 7缸00584 爆震传感器控制: 8缸00585 废气内部循环温度传感器(G98)00586 废气内部循环系统控制00587 混合器控制的调节极限00588 安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)00589 安全气囊点火器: 乘客侧(N131)00590 安全气囊点火器: 乘客侧(N132)00591 安全带开关: 左侧(E24)00592 安全带开关: 右侧(E25)00593 座椅连接开关: 乘客侧00594 安全气囊点火电路00595 碰撞数据已经存储00596 喷油器之间连线短路00597 车轮转速信号偏差00598 液压或者机械故障00599 压力开关/制动灯开关 工作正常？00600 温度调节翻板电位计( G92 )in( V68)00601 中央翻板电位计( G112 )in (V70)00602 脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85)00603 脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )00604 通风翻板电位计 ( G113 )in (V71)00605 新鲜空气/循环空气 翻板双向阀 ( N63 )00606 发动机冷却液真空双向阀 ( N147 )00607 外部温度显示( G106 )00608 负荷传感器( G119 )00609 点火放大器输出 100610 点火放大器输出 200611 点火放大器输出 300612 点火放大器输出 400613 点火放大器输出 500614 点火放大器输出 600615 点火放大器输出 700616 点火放大器输出 800617 安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 )00618 安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 )00619 传感器导线: 左侧00620 传感器导线: 右侧00621 减压阀 ( N155 )00622 燃油滤清器放水00623 ABS/变速器电气连接00624 A/C 压缩机接通00625 车辆速度信号00626 预热时间指示灯 ( K29 )00627 水位传感器 ( G120 )00628 执行参数监控00629 GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 )00630 空调开关已经打开00631 AC Motronic 通讯连接00632 全自动空调接口00633 点火/传感器 滞后线路00634 EDS 电子差速锁串联电阻( N159 )00635 氧传感器加热器: 催化转换器之前00636 加速度传感器: 右前( G121 )00637 加速度传感器: 左后( G122 )00638 发动机与变速器电气连结 200639 减速度传感器( G123 )00640 氧传感器加热器继电器( J278 )00641 ATF 温度00642 EDS 转换阀: 右前( N166 )00643 EDS 出油阀: 右前( N167 )00644 EDS 转换阀: 左前( N168 )00645 EDS 出油阀: 左前( N169 )00646 ABS-ASR/发动机 电气连结 100647 ABS-ASR/发动机 电气连结 200648 氧传感器加热器: 催化转换器之后00649 ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 )00650 离合器踏板开关( F36 )00651 点火线路导线00652 档位监控/换档范围控制器00653 自动变速器选档杆位置正确？00654 安全带涨紧触发器: 左侧 ( N153 )00655 安全带涨紧触发器: 右侧 ( N154 )00656 安全气囊坐椅占用传感器 ( G128 )00657 中央出风口调节电机( V102 )00658 操作控制单元00659 自身测试装置00660 强制低档开关/节气门位置传感器00661 温度指示灯00662 转速表( G5 )00663 车速表( G21 )00664 燃油表00665 安全带警告灯( K19 )00666 钟/蜂鸣器/锣00667 外部温度信号00668 供电电压接线柱 3000669 第二个 发动机故障指示灯( K97 )00670 节气门位置传感器( G127 )00671 巡航控制开关( E45 )00672 带有串联电阻的ABS液压泵00673 踩下刹车踏板00674 松开刹车踏板00675 左前进油阀 : 0V 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死00676 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死00677 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: VBatt 左前车轮: 已释放00678 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已释放00679 第二个氧传感器加热器: 催化转换器之前00680 右前进油阀 : 0V 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死00681 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死00682 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: VBatt 右前车轮: 已释放00683 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已释放00684 第二个氧传感器加热器: 催化转换器之后00685 左后进油阀 : 0V 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死00686 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死00687 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: VBatt 左后车轮: 已释放00688 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已释放00689 外部空气循环系统00690 右后进油阀 : 0V 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死00691 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死00692 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: VBatt 右后车轮: 已释放00693 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已释放00694 开关和仪表照明00695 差速锁阀/液压泵: Vbatt 左前/右前车轮 : 已抱死00696 ABS 减压阀: 左侧( N170 )00697 ABS 减压阀: 右侧( N171 )00698 控制单元电流消耗00699 氧传感器 催化转换器之后( G130 )00700 氧传感器 -2- 催化转换器之后( G131 )00701 ECT 过热侧试00702 燃油成份传感器 ( G133 )00703 怠速节气门位置: TPS/CTP 开关00704 差速锁阀/液压泵: Vbatt 车轮 : 已抱死00705 冷却风扇一档继电器( J279 )00706 冷却风扇二档继电器( J513 )00707 中央喷射阀 ( N236 )00708 注意: 冷风扇开关已经打开00709 阳光强度光敏电阻 2 ( G134 )00710 除霜翻板电机 ( V107 )00711 左侧脚坑翻板电机 ( V108 )00712 右侧脚坑翻板电机( V109 )00713 左侧中央同风翻板电机( V110 )00714 右侧中央同风翻板电机 ( V111 )00715 后脚坑翻板电机 ( V112 )00775 车身自调平系统传感器: 右后( G77 )
一汽大众汽车故障码分别是？,
一汽大众汽车故障码分别。00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 )00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 )00241 驱动防滑压力调节阀( N238 )00242 发动机节气门阀( N237 )00243 发动机制动器00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后00247 ABS 阀接地: 左前+右后00248 变速器开关( E206 )00250 分动器开关( E207 )00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )00258 电磁阀1: ( N88 )00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )00260 电磁阀2: ( N89 )00261 进油阀: ABS后部( N103 )00262 电磁阀3: ( N90 )00263 变速器00264 电磁阀4: ( N91 )00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )00266 电磁阀5: ( N92 )00267 ABS 出油阀: 右前( N100 )00268 电磁阀6: ( N93 )00269 ABS 出油阀: 后部( N104 )00270 电磁阀7: ( N94 )00271 参见维修组100273 ABS 进油阀: 右后( N133 )00274 ABS 进油阀: 左后( N134 )00275 ABS 出油阀: 右后( N135 )00276 ABS 出油阀: 左后( N136 )00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 )00278 ABS 主阀: ( N105 )00279 差速锁阀 -1-: ( N125 )00280 差速锁阀 -2-: ( N126 )00281 车速传感器( G68 )00282 节气门位置调节器( V60 )00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 )00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 )00286 ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )00287 ABS 转速传感器: 右前( G44 )00289 ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )00290 ABS 转速传感器: 右前( G46 )00291 ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 )00292 液压供给压力油位00293 多功能开关( F125 )00294 变速器压力状态开关1( F174 )00295 变速器压力状态开关2( F175 )00296 强制低档开关( F8 )00297 变速器转速传感器( G38 )00298 后桥差速锁开关( E121 )00299 变速器换档范围程序开关( E122 )00300 变速器油温度传感器( G93 )00301 ABS 回流泵( V39 )00302 ABS 电磁阀继电器( J106 )00303 功能选择器开关( E91 )00305 燃油消耗指示信号00306 二次空气喷射 缸体左侧00307 二次空气喷射 缸体右侧00309 洗涤液计量泵( V135 )00310 催化转换器 温度传感器 1 ( G20 )00312 催化转换器 温度传感器 2 ( G132 )00313 催化转换器00314 废气内部循环双路阀( N161 )00347 电磁阀800348 电磁阀900349 电磁阀1000350 Mass Recirc. Modulation Valve00351 中间轴转速传感器( G265 )00369 EPC 继电器负荷00438 燃料供给传感器 2( G169 )00439 燃料供给传感器 3( G237 )00440 燃料供给传感器 辅助油箱( G292 )00441 燃料供给传感器 辅助油箱( G293 )00442 燃油泵接线柱 87F00443 燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )00444 燃油泵控制: 辅助油箱00445 Pump for Haldex-Coupling ( V181 )00446 Precharge Pump ON00447 Precharge Pump OFF00448 AWD 全轮驱动离合器接合00449 AWD 全轮驱动离合器分离00450 发动机过热导致功能限制00454 AWD 全轮驱动监控器00455 控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 )00456 控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )00457 控制单元: 网络接口 ( J519 )00458 控制单元: 电瓶监控 ( J367 )00459 控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )00460 控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )00461 控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )00462 控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )00463 控制单元: DSP ( J525 )00464 控制单元: 收音机/导航系统 显示 ( J503 )00465 控制单元: 电话/通讯 ( J526 )00466 控制单元: 转向电器 ( J527 )00467 TV 调谐器 ( R78 )00468 CD-ROM 驱动器( R92 )00469 显示数据总线00470 舒适系统数据总线00471 控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 )00472 控制单元: 制动助力( J539 )00473 控制单元: 电子制动/手制动( J540 )00474 控制单元: 电子防盗器00475 控制单元: 滑动车门00476 控制单元: 燃油泵( J538 )00477 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 )00478 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 )00479 控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )00480 控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )00496 车身自调平传感器: 前部00497 车身自调平传感器: 后部00498 [Fahrschreiber] [Translation N/A]00499 电瓶电压指示灯( Y11 )00500 机油温度指示灯( Y12 )00501 机油状态指示灯( K38 )00502 防盗器指示灯( K115 )00503 Control/Drive for Pump-Jet Valves00504 喷射阀: 缸 1 ( N240 )00505 喷射阀: 缸 2 ( N241 )00506 喷射阀: 缸 3 ( N242 )00507 喷射阀: 缸 4 ( N243 )00508 喷射阀: 缸 5 ( N244 )00509 喷射阀: 缸 6 ( N245 )00512 凸轮轴位置传感器参考标记错误00513 发动机转速传感器( G28 )00514 曲轴位置传感器( G4 )00515 凸轮轴位置传感器( G40 )00516 节气门怠速位置开关( F60 )00517 节气门全负荷位置开关( F81 )00518 节气门位置传感器( G69 )00519 进气压力传感器( G71 )00520 空气质量／流量传感器( G70/G19 )00521 CO 电位计 ( G74 )00522 发动机冷却液温度传感器( G62 )00523 进气温度传感器( G42 )00524 爆震传感器 1 ( G61 )00525 氧传感器 ( G39 )00526 刹车灯开关( F )00527 进气温度传感器( G42/G72 )00528 大气压力／海拔高度传感器( F96 )00529 发动机转速信号丢失00530 节气门调节器位置传感器( G88 )00531 空气流量计参考电压00532 供给电压 B+00533 超过怠速调节自适应限制( N71 )00534 机油温度传感器00535 第一个爆震传感器调节00536 第二个爆震传感器调节00537 氧传感器调节00538 参考电压00539 燃油温度传感器 -1-( G81 )00540 爆震传感器200541 滑阀开度传感器 ( G99 )00542 针阀行程传感器 ( G80 )00543 超过最大的发动机转速00544 超过最大的增加压力00545 发动机与变速器的电气连接00546 数据线路故障00547 ABS 压力控制开关(F137)00548 蓄电池正极供给: DTC 存储器00549 消耗信号00550 喷射开始控制/喷射初始点调节00551 催化转换器温度过热00552 空气流量计位置传感器( G19 )00553 空气流量计传感器( G70 )00554 氧传感器控制 200555 氧传感器 2 ( G108 )00556 EGR 废气在循环系统电位计( G212 )00557 动力转向压力开关( F88 )00558 混和气控制界限: 稀00559 混和气控制界限: 浓00560 废气内部循环系统00561 燃料混合比调节00562 机油油位温度传感器00563 燃油消耗指示灯00565 全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 )00566 辅助转向00567 转向控制00568 动力转向电机位置传感器00569 动力转向电机电流00570 动力转向电机继电器( J509 )00571 动力转向离合器00572 动力转向位置传感器 ( G268 )00573 动力转向压力传感器( G269 )00574 驱动电机 On00575 进气歧管压力00576 接线柱 1500577 爆震传感器控制: 1缸00578 爆震传感器控制: 2缸00579 爆震传感器控制: 3缸00580 爆震传感器控制: 4缸00581 爆震传感器控制: 5缸00582 爆震传感器控制: 6缸00583 爆震传感器控制: 7缸00584 爆震传感器控制: 8缸00585 废气内部循环温度传感器(G98)00586 废气内部循环系统控制00587 混合器控制的调节极限00588 安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)00589 安全气囊点火器: 乘客侧(N131)00590 安全气囊点火器: 乘客侧(N132)00591 安全带开关: 左侧(E24)00592 安全带开关: 右侧(E25)00593 座椅连接开关: 乘客侧00594 安全气囊点火电路00595 碰撞数据已经存储00596 喷油器之间连线短路00597 车轮转速信号偏差00598 液压或者机械故障00599 压力开关/制动灯开关 工作正常？00600 温度调节翻板电位计( G92 )in( V68)00601 中央翻板电位计( G112 )in (V70)00602 脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85)00603 脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )00604 通风翻板电位计 ( G113 )in (V71)00605 新鲜空气/循环空气 翻板双向阀 ( N63 )00606 发动机冷却液真空双向阀 ( N147 )00607 外部温度显示( G106 )00608 负荷传感器( G119 )00609 点火放大器输出 100610 点火放大器输出 200611 点火放大器输出 300612 点火放大器输出 400613 点火放大器输出 500614 点火放大器输出 600615 点火放大器输出 700616 点火放大器输出 800617 安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 )00618 安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 )00619 传感器导线: 左侧00620 传感器导线: 右侧00621 减压阀 ( N155 )00622 燃油滤清器放水00623 ABS/变速器电气连接00624 A/C 压缩机接通00625 车辆速度信号00626 预热时间指示灯 ( K29 )00627 水位传感器 ( G120 )00628 执行参数监控00629 GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 )00630 空调开关已经打开00631 AC Motronic 通讯连接00632 全自动空调接口00633 点火/传感器 滞后线路00634 EDS 电子差速锁串联电阻( N159 )00635 氧传感器加热器: 催化转换器之前00636 加速度传感器: 右前( G121 )00637 加速度传感器: 左后( G122 )00638 发动机与变速器电气连结 200639 减速度传感器( G123 )00640 氧传感器加热器继电器( J278 )00641 ATF 温度00642 EDS 转换阀: 右前( N166 )00643 EDS 出油阀: 右前( N167 )00644 EDS 转换阀: 左前( N168 )00645 EDS 出油阀: 左前( N169 )00646 ABS-ASR/发动机 电气连结 100647 ABS-ASR/发动机 电气连结 200648 氧传感器加热器: 催化转换器之后00649 ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 )00650 离合器踏板开关( F36 )00651 点火线路导线00652 档位监控/换档范围控制器00653 自动变速器选档杆位置正确？00654
大众汽车召回的具体原因是什么？
大众DSG变速器存在安全隐患的问题，大众（中国）16日通过其官方微博作出回应。大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众联合声明：大众汽车一直并继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节，大众汽车于近期公布。“DSG”是双离合变速箱的简称，与“TSI”发动机一起被称为大众汽车“黄金动力”总成。大众汽车在中国销售的大部分车型均搭载DSG变速箱，但这款被寄予厚望的革新性产品并未展现出超越其他变速箱产品的优势，反而深陷故障投诉纠纷。从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
大众汽车召回的具体原因
相关事件
2010年9月28日，上海大众汽车表示已经按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自9月30日开始，召回2008年8月6日至2010年7月12日期间生产的部分晶锐（Fabia）1.4L 晶致版（配置手动空调）轿车，涉及数量共计24136 辆。 这次召回的晶锐涉及08、09、10款，由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配，导致车辆在开启空调（制冷）状态，松开油门滑 行时，发动机转速可能会突然降低，在极端情况下可能导致发动机熄火，存在安全隐患。 据悉，上海大众已经收到3 起投诉，但是未收到有关事故报告。该公司表示对上述车辆免费检修，重新设定发动机控制器编码，以消除隐患。
大众汽车召回的范围和原因是什么？
召回范围
一，2022年2月28日起，大众汽车（中国）销售有限公司召回2015年6月1日至2019年7月16日期间生产的部分2015-2019年款进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、夏朗、途威及蔚揽系列汽车，共计30639辆。
二、2022年2月28日起，一汽-大众汽车有限公司召回2015年6月18日至2018年1月27日期间生产的部分2015-2018年款进口奥迪A1系列汽车，共计6455辆。
三、2021年12月24日起，一汽-大众汽车有限公司扩大召回生产日期在2020年9月25日至2021年5月18日期间的部分进口奥迪A6 Avant、A7汽车，共计14辆。
召回原因
本次召回范围（一）、（二）内车辆搭载了特定时间内生产的1.2TSI及1.4TSI发动机，由于在生产过程中的制造偏差，油轨螺栓可能存在拧紧力矩不足的情况，导致在车辆使用过程中发生螺栓松动。极端情况下喷油嘴的密封可能被破坏，引起燃油泄漏，不能排除起火风险，存在安全隐患。
本次召回范围（三）内车辆由于发动机和变速箱控制单元的软件配合问题，在较低车速下车辆从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板，“发动机失速保护机制”在换档过程中会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速稍微提高，可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽大众 汽车异响
亲亲您好，一汽大众汽车异响，这个要确定具体异响的位置，并及时维修。第一，如果是车辆底盘位置异响的话，重点检查一下相关的支撑臂球头和胶套。如有问题，需要对应更换。第二，如果是车辆打着车以后，车辆发动机舱异响，这个重点检查一下发电机皮带和张紧轮，如果皮带和张紧器有问题，也会导致这种现象需要及时更换。第三，如果发动机异响，这个是需要及时检查一下机油，如果机油亏损严重，也会导致影响，需要及时补充机油，清洗发动机内部积碳。亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回复。【摘要】
一汽大众 汽车异响【提问】
亲亲您好，一汽大众汽车异响，这个要确定具体异响的位置，并及时维修。第一，如果是车辆底盘位置异响的话，重点检查一下相关的支撑臂球头和胶套。如有问题，需要对应更换。第二，如果是车辆打着车以后，车辆发动机舱异响，这个重点检查一下发电机皮带和张紧轮，如果皮带和张紧器有问题，也会导致这种现象需要及时更换。第三，如果发动机异响，这个是需要及时检查一下机油，如果机油亏损严重，也会导致影响，需要及时补充机油，清洗发动机内部积碳。亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回复。【回答】
亲亲您好，一汽大众汽车异响，这个要确定具体异响的位置，并及时维修。第一，如果是车辆底盘位置异响的话，重点检查一下相关的支撑臂球头和胶套。如有问题，需要对应更换。第二，如果是车辆打着车以后，车辆发动机舱异响，这个重点检查一下发电机皮带和张紧轮，如果皮带和张紧器有问题，也会导致这种现象需要及时更换。第三，如果发动机异响，这个是需要及时检查一下机油，如果机油亏损严重，也会导致影响，需要及时补充机油，清洗发动机内部积碳。亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回复。【回答】
我录了异响视频【提问】
您好，看一下您这个相关的APP能不能正常发送视频？一般是无法正常发送的。【回答】
发不了给你【提问】
那您就详细描述一下，具体发出异响的位置以及具体发出异响的时间。【回答】
那样你好帮我看哈【提问】
那无法发送，这个也没有办法，是属于相关APP的问题，这个和我们这边个人没关系。【回答】
不好描述，是刚保养完出的异响，有点像吹口哨的声音，低俗和怠速时有异响，不踩刹车不踩油门自由滑行时有异响，踩油门时消失，我车是自动挡【提问】
那这种情况重点考虑废气阀，废气阀出问题的概率比较大。【回答】
为啥子刚保养完就有异响，之前都没有，车也才9千多公里，也是怪了【提问】
你好朋友，这个可能纯属就是巧合，因为正常保养是不影响异响的。或者是看一下是不是机油加多了？【回答】
大众发动机故障灯亮是什么原因引起的
导致发动机灯亮的原因：1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。2、 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。3、 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4、 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。5、积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。6、车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。7、部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。扩展资料：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。3、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。参考资料来源：百度百科-汽车发动机
大众发动机故障灯亮怎么回事？
你好，发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是“暗藏杀机”。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。
包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重的故障。
1、传感器
传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。
氧传感器：
氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。
空气流量传感器：
它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。
2、油液
汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。
3、混合气燃烧
火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
变速箱有异响是怎么回事。
一、自动挡顿挫、冲击、打滑（阀体故障）
自动变速箱异响、顿挫的三大原因
起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
病因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击、打滑故障。
二、自动变速箱异响、噪音大
自动变速箱异响、顿挫的三大原因
车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在档位切换时有无节奏、沉闷的响声。
病因是：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
三、自动变速箱温度过高
自动变速箱异响、顿挫的三大原因
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
变速箱有异响是什么原因？
导致变速箱异响的几大原因，一起来看看！
大家都知道，现在有异响也要看是什么车，那如果是手动的车，第一中出现异响的可能是离合器分离不完全。第二种存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动，还有可能是损坏的齿轮。如果是自动挡那就是齿轮组有问题，需要及时去修。
如果你的变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。而手动变速箱在3年或6万多公里时才保养一次，维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。
其实，当异响有节奏的时候，加大油门试一下，如果响声更大了一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，也有可能是修理安装错位应该尽快检查。空挡时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现无节奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，就应该拆下来经行检查。
还有换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用！
总而言之，在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声就消失，有可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，酒可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致！
大众机油灯亮了怎么办？
如果机油指示灯亮起，那么代表发动机机油压力不足。理论上机油指示灯亮起的时候，发动机摩擦面得不到有效润滑，如果不能及时停机那么发动机就有损坏的风险。
机油指示灯亮起有很多原因，想起了我所遭遇的两次亮灯事件。第一件是一辆柴油皮卡，采用485增压柴油发动机。行驶中机油压力指示灯时不时的亮起，亮一会灭一会，由于动力一切正常也就没有理会。又开了几天后觉得不对劲，拔机油尺看看，天呐机油尺超标了！不是缺机油而是机油增多了！机油是怎么多的呢？原来是防冻液渗到机油内了，缸套外面的阻水圈破损，导致防冻液进入机油内。解体后换了阻水圈，又换了三缸的连杆瓦，装机后正常使用。
第二次亮灯事件是本田CRV，去乡下走了一段烂路，路面铺了很多砖头瓦块。夜间回程走了一段路后发现机油指示灯亮了，于是靠边停车查看。因为走的烂路 、所以趴底盘看了一眼。原来是机油滤芯被磕破了，启动发动机后发现机油像针管喷水一样喷出来。幸好保养剩了半壶机油，赶紧加到发动机内。上路回市区，在离市区几公里的时候机油灯又亮了，此时车内机油已经用光，小心翼翼低速行驶几公里进市区后找到最近的一家修配厂，拆油底壳螺丝放机油、换滤芯、换机油。只放出一点点机油，加入新机油启动发动机，发动机运转正常无异常声音/振动。现在该车已经行驶30万公里，发动机一直没有修过。如果当时发现不及时，没能及时加机油，恐怕发动机已经报废了！
机油指示灯亮起的主要原因就是机油压力不足。另一方面就是电路故障，例如机油压力传感器损坏造成机油指示灯常亮。
我们看一下机油压力指示灯相关电路原理图:
其实就是一个压力开关与指示灯串联。压力开关一端与发动机缸体连接（附近），一端与指示灯泡连接，指示灯另外一端与电瓶正极连接，当压力开关接通时指示灯负极接通，指示灯自然会点亮。这种开关是常闭型，所以钥匙开启到on档位时指示灯就会点亮。当发动机启动后，机油压力会把开环顶开，开关断开后指示灯自然会熄灭。
机油压力不足的主要原因就是机油数量不足，液面过低造成的，机油泵无法吸入机油、机油供应不足导致机油压力不足。吸油盘堵塞，吸油管路堵塞会导致机油供应不足，压力上不去。机油泵内部磨损、限压阀磨损后泄压也会导致机油压力不足。轴瓦间隙过大，管路有泄露也会造成机油压力不足，不管是那种原因导致的机油灯点亮 ，都要重视。机油可以视为发动机的血液:
可以看到各个摩擦的零部件都有机油供应，有了机油的润滑后零部件之间的摩擦力会变得很低，同时零部件的磨损也会变得很小。如果机油压力不足，或者完全没有压力、那么零部件之间就会出现干磨的现象，摩擦生热继而磨损，最后导致零部件间隙过大、气缸漏气、轴瓦间隙大，当连杆螺丝断裂时，发动机缸体就会被连杆捣破。
所以不管是什么原因导致的机油指示灯亮起，必须要停车叫救援，避免遭遇更大的损失！
为什么大众车的质量这么差？
大众车的质量不差。便宜和贵永远是相对而言的，相对于国产车，肯定要贵，在合资车市场，相对于日系车，它的价格相对便宜一点。大众汽车的销量巨大，它的零整比很低，配件到处都有，而且价格很低。大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。大众集团历史世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
大众车质量怎么样
大众的主要技术特点就是底盘稳健，扎实，很好的将舒适性和操控性统一起来，还是挺好的。 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。 Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在 2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。 科技发展： 随着科技的发展，人们现在越来越注重车的品质。 以上内容参考：百度百科-大众汽车
