中国歼-7战斗机都有哪些型别，分别有什么作用？
1.歼7原型机：右侧翼根装有1门30毫米机炮，外挂2枚“霹雳”-2空空导弹或38枚火箭，发动机为涡喷7型发动机。
2.歼7I昼间防空型：左侧翼根加装1门30毫米机炮，进气道调节锥改为无级调节，以提高水平加速能力，原型采用3级调节，歼7I唇口圆弧半径增至2毫米。
3.歼7A出口型：采用涡喷7B大推力发动机，歼7A的纺锤性减速伞舱放置在垂尾和喷口之间。
4.歼7II:歼7I座舱盖向前开启，歼7II座舱盖向后开启，前部设置固定风挡，在机腹中线设置720升超音速副油箱。老式的副油箱只有480升。
5.歼7B是歼7II的出口型：可携带“魔术”R.550 近距空空导弹。
6.歼7A升级到歼7II的出口型：保留歼7A座舱后部的小窗口 .
7.歼7N:进口到伊朗，是歼7MP的改进版本。
8.歼7W:进口到约旦。
9.歼7IIA:空速管缩短，移到机头右上方改为固定安装，而以前型号的空速管在进气口下放可向上折起，垂尾顶部安装有涂成绿色的甚高频天线。
10.歼7H原命名为歼7IIH：在歼7II上增加使用“霹雳”-8空空导弹的能力，该型有4个挂点，可携带通用挂梁，在垂尾顶部没有配备涂绿色的甚高频天线。
11.歼7IIK：是歼7H的改进型，采用歼7M的机翼和燃油系统，采用涡喷-7乙C发动机用于出口。
12.歼7BS:是歼7B的简化版本，用于出口。
13.歼7M：是歼7IIA的改型，可以使用霹雳-2，霹雳-7和西方各种近距离空空导弹，进气口一侧加装了尖锥状的姿态传感器，座舱后方的天线接近四边形，长度缩短。
14.歼7IIM：是歼7M的改进型。
15.歼7P：是歼7M的改进型，进口到巴基斯坦。
16.歼7MP:是歼7P的升级版本，加装座舱后视镜，使用马丁贝克10L零零弹射座椅，尾垂顶部两侧各装有两个雷达告警接受天线。
17.歼7N：可以挂载AIM-7P和魔术导弹，采用褐色，绿色等迷彩涂装。
18.歼7III:加大背脊和进气锥，背脊从座舱一直延伸到垂直安定面，背脊上没有天线，垂尾顶端和进气口两处各加装了3根柱状敌我识别天线，进气口右上方有固定空速管，还有突起的气压传感器，尾翼弦长加大，座舱盖向右侧开启，风挡上有明显突起的WG113-1甲型后视镜，后改称歼7C。
19.歼7IIIA:后改称歼7D,歼7D比歼7C的机体更长、更粗，采用双联装23毫米机炮，加装红外/箔条投放器，和歼7C比垂尾尖端和根部的天线不一样，歼7C和歼7D的机炮安置在机腹，翼根处没有机炮。
20.歼7E:是歼7M的改进版本，最大的特征是改机翼为双三角翼的新型歼击机。
21.歼7EH:是歼7E的海军型,内翼后掠角57度，外翼后掠角42度，增加了前后缘机动襟翼。
22.歼7MG:座舱加装平视显示器，该型的各种天线有所缩小，歼7MG具有携带霹雳-9空空导弹的能力，采用双三角翼。
23.歼7EB：是解放军“八一”飞行表演队的表演用机，该型拆除武器系统，加装了特技飞行高精度仪表。
24.歼7PG：新型的出口机型，采用机翼锂铝合金整体油箱，新型的平显，整体圆弧风挡玻璃。
25.歼7FS:进气道采用机头下颌进气的方式，进气口上方有一个突出的雷达罩。
26.歼7MF:采用机腹进气道，便于安装口径更大的雷达，以获得更完善的空地作战能力，延续了歼7E的双三角翼和前缘襟翼，该型采用整体风挡，外挂点增加到7个。
27.歼教7：用于飞行员高级战术科目训练，歼教7的衍生型号有歼教7A、歼教7B、歼教7P、歼教7N、歼教7PG等型号。
歼十和歼十一有什么区别？
歼十和歼十一的主要区别： 1、歼-10是自行研制的战斗机,其中吸取了以色列和俄罗斯战机的一些技术。 歼-11是国产化的苏-27,只是在苏-27的基础上,对一些设备如电子火控系统进行了改进。2、歼-10是单发中型战斗机，机长14.57米，翼展8.78米，主翼面积约39～42平方米。 飞机空重8400公斤，正常起飞重量在10000-11000公斤之间，最大起飞重量是18400公斤或19277公斤。载弹量7000公斤左右。 最大速度2.0马赫，最大升限18000米；作战半径1000或1100公里，最大航程2500公里。 歼-11是双发重型战斗机。机机长为21.935米，翼展14.948米，机高5.935米，机翼面积62.037平方米。正常起飞重量23700千克，最大起飞重量33000千克，最大的飞行速度高度1100米时2300千米/小时。转场航程：高度200米，无副油箱1380千米；高空，不带副油箱3790千米；高空，带副油箱（油用完投掉）4390千米；最大转场状态（一次空中加油）5200千米。外挂架数量12个。 3、机体布局歼-10是机腹进气单垂尾鸭翼布局歼-11是双垂尾常规布局 4、歼-11和歼-10形成高低搭配，成为我国的主力机种之一。性质和美国的F-15和F-16大致是一致的。 ——歼-10——歼11
中国歼-7战斗机有哪些缺点？
1960年末至1961年春，为了缓解与美国对峙所带来的巨大压力，赫鲁晓夫向中国表达了缓和两国关系的意愿，自1959年来一度剑拔弩张的中苏关系稍见好转，虽然两国在1961年秋苏共召开22大时便因中国反对批判斯大林而再度闹翻并彻底决裂。但对中国空军而言，这段为时不到一年的“二次蜜月”却给他们送来了一个极为珍贵的礼物――米格21战斗机。1962年，直接从苏联引进的12架米格21战斗机开始以“歼击7型”战斗机的编号加入中国空军服役。而当时它最主要的作战对象便是凭借着自己过人的高空性能时常游弋于中国上空的美制U―2型高空侦察机。应该说，在60年代初期，不要说在中国空军中，就是以当时的国际标准来衡量，歼7也堪称是一种性能优良的战斗机。但是，从1963年冬季至1964年初，歼7飞机在其参加的一系列高空作战中陆续暴露出其升限留空时间短、高空高速性能差、没有雷达和高空机动性差等缺陷。另外，在作战火力和起飞着陆性能上也有待加强和改善。实际的作战需要压倒一切！刚刚开始尝试完全独立自主的中国航空工业立即以米格21为基础开始着手进行新一代战机的开发工作。
