谁能给我说说柳州打雷的夜晚6路公交车翻下3桥的事情？
据梁先生描述，当晚十时二十分左右，他从单位开完会后便驱车返家，从壶东大桥由东向西行驶。当行到桥上时，远远看见一辆公共汽车迎面驶来。由于天下着雨，他十分注意路面情况。忽然间，只见对面的公共汽车撞上了一个施工隔离栏(此桥正在维修)，然后整辆车向左摆动，或许是车上乘客太多，司机一下回不了方向，便一头冲上了人行道，撞向护栏。车子撞烂护栏后并没有马上坠入河中，而是前轮悬空，底盘和后轮着地，摇晃了一、两秒钟后，可能是撞击后乘客因惯性往前冲，车子开始下坠，很快便摔入距桥面约三十米的江水中。
柳州市晚上十点半有55路公交车吗
24[火车站-雀山公园]→17[雀山公园-运动衣厂] 约40分钟 / 9.8公里 鱼峰路 11站 乘坐24[火车站-雀山公园](或 19[龙潭公园-雀山公园]), 在 雀山公园站 下车 1站 乘坐17[雀山公园-运动衣厂], 在 区建三公司二处站 下车 170米步行至 柳北文化商业广场 柳北文化商业广场 2 2[西环路口-跃进小区]→ 1[五一路东-鹧鸪江] 约40分钟 / 9.3公里 鱼峰路 2站 乘坐2[西环路口-跃进小区], 在 五一路东站 下车 5站 乘坐1[五一路东-鹧鸪江](或 18[五一路东-鹧鸪江]), 在 化学纤维厂站 下车 350米步行至 柳北文化商业广场 柳北文化商业广场 3 24[火车站-雀山公园]约40分钟 / 9.7公里 鱼峰路 11站 乘坐24[火车站-雀山公园](或 19[龙潭公园-雀山公园]), 在 雀山公园站 下车 800米步行至 柳北文化商业广场 柳北文化商业广场 4 旅游观光线[火车站-雀山公园]→ 17[雀山公园-运动衣厂] 约50分钟 / 9.9公里 鱼峰路 340米步行至 河南桥头站 10站 乘坐 旅游观光线[火车站-雀山公园], 在 雀山公园站 下车 1站 乘坐17[雀山公园-运动衣厂], 在 区建三公司二处站 下车 170米步行至 柳北文化商业广场 柳北文化商业广场 5 6内环[东环路口-东环路口] → 1[五一路东-鹧鸪江] 约50分钟 / 9.9公里
上海坠河公交现场首位救援者回忆，当时的他为何能不惧危险？
在一个社会当中，只要有问题的人存在，那么这个社会必然是一个充满温情的社会，我们经常会在很多报道中看到那些默默无闻的普通人在发生事故的时候，第一时间冲上去救人的行为，而这些在别人遇到危险的时候，立刻挺身而出去帮助他人的人，正是我们社会当中非常具有温情的一部分，在2022年6月28日，上海也发生了一件非常具有温情的事情。在6月28日上午，上海市浦东新区惠南镇人民东路南祝路附近，有一辆公交汽车径直滑入附近的河道，当时有好几位非常热心的居民看到这种情况后立马冲上去进行救援，公交车内的司机也已经被安全的救出，而其中最令人关注的就是第1个冲到现场去救人的小伙周振魁。周振魁当时看到这辆公交汽车正在滑入河道当中，就立刻飞奔到现场进行救援，没有丝毫的犹豫。当相关记者找到这位救援者的时候，就问这位救援者为什么当时丝毫不惧危险，就直接冲进汽车当中救人了，这名小伙回忆到：“没想太多，想这里面可能有人，就踩着轮胎直接进去了。”根据首位救援者的回忆，我们可以知道，这名小伙在遇到这种情况的时候，脑子里根本没有时间去惧怕危险，一心只想着进去救人了，所以就直接冲进了汽车当中。可以看出来这名小伙是一位非常善良淳朴的人，当时冲进去救援也仅仅是一种下意识的行为，让人非常的感动。这名小伙不仅仅在遇到这种情况的时候，第一时间冲进去进行救援，具有非常过人的胆识和善意，同时在救完司机之后，小伙子还非常担心，于是检查了桌车内的每个座位，对待救援这种行为非常的细心。包括小伙在内的好几名救援者都是让我们这个社会充满温情的存在，感谢他们能在发生紧急事故的时候第一时间冲上去伸出援手。
上海坠河公交首位救援小哥发声，没想太多，平民英雄是否更可贵？
上海坠河公交首位救援小哥发声，没想太多，平民英雄的确更可贵！要知道下河救人是有风险的，如此这般，周振魁不假思索的下河救人，值得称赞！正是因为周振魁和其他好心人的积极施救，公交车司机才无大碍！更难能可贵的是周振魁在把公交车司机救上岸之后，又回到了河里，他进入公交车把每个座位地下都仔细的寻找了一番，生怕有遗漏的乘客！好心人的施救让人动容，当时岸上聚集了很多人，大家都没有闲着，在互相协助对方做力所能及的事！直到把公交车司机送上120急救车，确认公交车上没有乘客之后，大家才离开事故发生地！据悉，相关部门已经在为周振魁等好心人申请见义勇为，奖励他们不畏危险下河救人之举！的确，这种好人好事，这种见义勇为的行为应该加大宣传，应该进行公开奖励！公交车送医之后，被诊断为是突发心梗，我们都知道心梗是有黄金救援时间的，公交车司机非常感谢周振魁等救命恩人！网友热议此事传到网上后，网友纷纷表示太赞了！还有的网友称公交车司机做的很棒，他在发现身体抱恙之后，第一时间疏散了乘客，让乘客们下车，才导致这一起事故没有伤亡！当然，公交车司机不适理应当第一时间拨打急救电话，在原地等待救治，继续开车前行是极其危险的！此事发生之后，给一众公交车司机敲响了警钟，那就是身体不适，切莫逞能，等待原地是最安全的！学习周振魁等平民英雄值得我们学习，我们遇到类似的事情时，一定要施以援手！只要人人都献出一点“爱”，那么，我们的世界将更加美好！上海坠河公交首位救援小哥发声，没想太多！给平民英雄周振魁点赞！
重庆万州公交车坠江事件给我们普通人带来的不可忽视的启示
2018年10月28日10时08分，重庆市万州区一大巴车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后坠入江中，车上包括司机在内的15人全部遇难。
11月2日，警方根据车内黑匣子监控视频查明，坠江原因系因一女乘客因坐过站，与司机激烈争执互殴致使车辆失控，导致了惨剧发生。
悲剧已发，生者已逝，我们的关注也会慢慢地从新的热点中转移，但这一悲剧给我们带来的启示还是值得让我们深思的。
学会对冲突事件做出正确的认识
心理学上有一个著名的ABC情绪理论，它是由美国心理学家埃利斯创建，在他的这套理论中：A（Activating event）表示诱发性事件，B（Belief）表示个体针对此诱发性事件产生的一些信念，即对这件事的一些看法、解释，C（Consequence）表示自己产生的情绪和行为的结果。
通常人们会认为，人的情绪的行为反应C是直接由诱发性事件A引起的，即A引起了C，但埃利斯通过大量的事例发现，人的情绪的行为反应C实际上是直接由事件当事人对这一事件的解释和评价所引起的B产生的，即B引起了C 。
简言之，诱发事件A不直接引起人的情绪反应C，人的解释与评价B才是导致人情绪反应的根本原因。
所以埃利斯说： 人不是为事情困扰着，而是被对事情的看法困扰着。
对事情的看法往往指的就是不合理的信念。
对女乘客：
推理到重庆万州的公交车坠江事件上，通过视频我们看到：女乘客因坐过站这一诱发事件A产生了与司机争吵，互殴的过激行为C。
但实际上导致她过激行为的真正元凶是她不合理的信念B：认为即使坐过站，司机也应该立即停车，不能阻拦。
对司机：
同样的，事件中也并不是女乘客一人在唱“独角戏”。视频中，司机因女乘客指责，打骂自己这一诱发事件A产生了与女乘客之间的互相对骂，还击的行为C。
但引发他不良行为反应C的根本原因是他不合理地认为即使开着车，即使手里的方向盘掌握着乘客的生杀大权，当和乘客发生冲突时也必须要以暴制暴，马上反击的错误信念B。
时间倒流，如果女乘客在得知自己坐过站后，得出的正确解释与评价B是正确遵守公交乘车规则，文明乘车，等待公交车在下一站停靠的话;
如果司机在面对女乘客的指责，打骂时,得出的正确解释与评价B是要稳定情绪、耐心解释、冷静操作，以保障车内乘客和他本人的人身安全的话，这场以15人生命的逝去为代价的悲剧就不会发生了。
其实在我们现实生活中这样的例子比比皆是，比如
老师对学生：“你迟到了，所以我很生气”
妈妈对孩子：“你不好好学习，所以我很失望”
女友对男友： “你不爱我，所以我很痛苦”
有句话说的好，不拿别人的错误惩罚自己，遇到不开心的事情，多想想原因，多想想合理的解决办法，多想想是不是自己的看法也有问题，试着观察自己的感受，安抚自己的不良情绪，调整自己的心态，这样你会遇到一个更乐观，更开朗，更幸福的自己。
所谓： 相由心生，心随境转，命由己造。
真正的幸福就是在于太多与太少之间的一点点。
愿我们都把命运掌握在自己手里，把幸福的主动权放在自己手上！
重庆万州公交车坠江事件：我们都是冷漠的看客
一、
距离10月28日上午10时8分重庆万州22路公交车坠江事件已经整整过去了十天。
但一回想起坠江画面，仍让观者心有余悸：22路公交车在经过万州长江二桥桥面时突然向左侧猛打方向盘，越过中心实线，撞击对面正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，从垂直距离70米的桥面上直直落入长江江水。
整个过程持续不到五秒钟，所有人都猝不及防。等醒悟过来，只看见江面上浮起一滩油污。85小时之后，救援人员终于打捞起13具罹难者遗体，并证实有2名人员失踪。
事故一发生，顿时引起轩然大波，众多网友热议。
首先，矛头指向大巴车对面撞击的红色小轿车。两个关键词：小轿车“逆行”、“女司机”。有网友po出女司机穿着高跟鞋在桥面痛哭的照片。一时间，骂声无数，女司机成为千夫所指的对象。
如果言语能杀人，那些言论足以让这位无辜的女性死上几百遍。
警方迅速做出反应，公布当时真实情况。
于是，这个论调偃旗息鼓，另一种声音又盯上司机，有说他熬夜唱歌，有说他吸毒，抑郁，也有说他报复性自杀……
所幸，11月2号警方公布了这次事件的真正起因。
大众这才明白，这场骇人听闻的特大公交恶性事件，起因很简单。原来只是一个女性乘客（刘某）错过了自己要去的站点，要求司机（冉某）停车，让自己下车。
因为当时不在公交站点，冉某拒绝了。刘某走到司机驾驶座右侧，与之发生激烈的言辞冲突，期间更是两次用手机击打司机头部。司机也两次脱离右手，格挡还击对方。
10时8分51秒左右，司机脱离右手瞬间，向左猛打方向盘，车速51公里，驶过中心隔离线。在满车的一片惨叫声中，慌乱的司机没有将车刹住，径直撞向对方车辆，冲入江水中。
到此，我们不禁要问：一个人错过一站，两个人情绪失控，凭什么要全车其他13个人用生命为他们的错误买单？
要知道，遇难者中最小的是两个1岁和3岁的孩子，由母亲带着外出游玩，最大的82岁，作为婆婆过江去为媳妇过生日。还有一位打捞队员的父亲也在逝者之列，而他距家只有300米！
随着时间流逝，人们情绪逐渐平息。很快，这则新闻就要被其他更夺人眼球的新闻所掩盖。
那么这则新闻，除了给人们提供茶余饭后的谈资，还能留下什么呢？
二、
我常常想问，如果当时你我坐在这辆车上，我们会怎么做？
a.嫌吵，提前下车。
b.将两人拉扯开。
c.冷漠旁观，事不关己。
据网上调查数据显示，70%以上网民都认为刘某负有主要责任，15%认为司机有责任，只有11%感叹车上其他人太冷漠。
这就不难理解，有人会选择a。事实上，当天确实有两名乘客嫌刘某和冉某争吵激烈，提前下车。
剩下恐怕大部分人都会选择c。事实上，当天的其他乘客也确实这么做的（排除年老体弱）。
伏尔泰有句名言：雪崩的时候，没有一片雪花觉得自己是有责任的。
套用一下：灾难来临时，没有一个人觉得自己应该出手阻拦这场灾难发生。
其结果就是一车人眼睁睁地看着大车偏离方向，冲向死亡之门。
若干年前，发生过这样一个真事：有一辆公交车在火车铁轨上抛锚，一时间动不了。司机担心火车来了酿成事故，于是招呼大家一起下车推车。只有两位乘客响应，其他乘客认为不关我的事，外面又冷，于是不为所应。
可是，当司机和另两位乘客在外面吭哧吭哧地推车时，却惊恐地发现，不远处一列火车已经呼啸而来。
他们三人拼命呼叫车内乘客逃离，与却拼不过死神的脚步，车内乘客还来不及反应过来，火车瞬间就把公交车撞得粉碎。除了车外三人，无一幸免。
这件事不禁让人联想到一部根据真实事件改编的电影：《车四十四》。
情节很简单：一位大巴女司机载着满满一车乘客在野外行驶，遇到两个假装受伤的劫匪在路旁呼救。好心女司机让他俩上车，谁知这两人一上车就把全车人的财物洗劫一空。不仅如此，他们还要将女司机拉下车施暴。满车人，除了一位年轻的小伙子站起来阻止，并在与歹徒搏斗时被刺一刀。其余人都做漠然看客，旁观之。
结果，受尽侮辱的女司机上车以后，愤然让刚才拼命救她的小伙子下车，他十分不解：明明刚才是我要救你啊！很快，他就明白女司机为什么要赶自己下车的原因了。原来，女孩痛恨满车人冷漠地袖手旁观，把大巴开进山沟里，一车人全部死亡。
三、
我们总认为，那些在公交车上不阻止别人犯罪行为的人，是冷漠的看客。却不知，我们自己才是群体最大最冷漠的看客。
中国人历来有看客心理。
一个世纪以前，鲁迅先生就曾多次在各类文艺作品中写到中国的“看客文化”。
《药》中写刑场上的人们，“那三三两两的人，……潮一般向前进。”“颈项都伸得很长，仿佛许多鸭子，被无形的手捏住了的，向上提着。”
在《坟 . 娜拉走后怎样》一文中也写到：“群众，——尤其是中国的，——永远是戏剧的看客。牺牲上场，如果显得慷慨，他们就看了悲壮剧；如果显得觳觫，他们就看了滑稽剧。”。
进入21世纪，我们的物质足够丰富，科技也非常发达。然而，绝大多数人内心仍然是一个世纪以前的“看客”心理：不要凑热闹，看看就好了；面临罪恶时，我保持沉默，不参与，不引火上身，保全自己；事情过了，发发牢骚，写几个文字骂骂人都可以；骂过以后，这件事与我无关。
这大概就是所谓的旁观者冷漠，亦称“旁观者效应”。在群体或社会中，由于责任分散，每个人都觉得此事他人会去做，结果变成人人都该管的事，最终反而没人管的现象。
殊不知，每个人都是在同一辆人生列车上，面临灾难时，谁也逃不掉。
直接的例子如这次重庆万州公交车坠江事件中的其他乘客，间接的例子，如有人自己生产伪劣食品从来不吃，只卖给外人，人人都是这个心理，其实你买进的其他物品同样是另外一个自己生产的有毒有害物品。
骂别人容易，轮到自己，保持沉默就好，其实沉默的大多数同样是犯罪。
面对灾祸，没有一个人能够幸免。少一些看客心理，多一些行动派，这个世界才能更美好。
四、
所幸，这个社会还是有一些人清醒过来，不再做冷漠的旁观者。
2016年5月27日下午，武汉一辆公交车行驶在当地长江二桥中部时，车厢内出现过类似重庆万州公交车事件的情景。一名中年女乘客突然上前疯狂抢夺女司机手中的方向盘，然而，由于一位热心乘客小吴猛冲上前，勇敢一抱，制止了“抢盘女”，为女司机赢得了宝贵的停车时间，保住了一车人性命！
小吴这一抱，当时并未引发多少轰动。
但当今年重庆万州公交车坠江事件发生之后，一位武汉企业家却陷入了深思，试想如果不是小吴两年前那沉着冷静的出手相助，恐怕公交坠江事件要提前两年。因此，这位企业家特意表彰小吴10万元！
虽然迟到了两年，但说明每个人都在反思，都在觉醒。
有一首诗，虽然已经被大家所熟知，但还要一再重温：
“在德国，起初他们追杀共产主义者，
我保持沉默──因为我不是共产主义者；
接着他们追杀犹太人，
我保持沉默──因为我不是犹太人；
后来他们追杀工会成员，
我保持沉默──因为我不是工会成员；
此后他们追杀天主教徒，
我保持沉默──因为我是新教教徒；
最后他们奔我而来，却再也没有人站出来为我说话了。”
这是一位德国新教牧师墓碑上的墓志铭，至今读来仍振聋发聩。
愿所有人闻者足戒，因为我们都在同一辆车上，没人能够幸免。
