售33.5万坦克500Hi4-T上市，越野新能源还看坦克
如果说坦克500是将豪华、越野和性价比完美结合的车型，那坦克500Hi4-T就是在此基础上增加：更省油、更丰富的户外玩乐属性，以及更静谧的中大型豪华越野新能源SUV。从坦克300到坦克500，坦克品牌已然成为中国越野车里面的第一梯队，甚至它的发展已经影响了很大一部分其它汽车品牌对越野车的探索。而今，作为兼顾越野和商务出行的坦克500，今天也将涉足新能源汽车行列，推出了坦克500Hi4-T插电混动版车型。6月26日，坦克500Hi4-T插电混动版车型正式在北京上市销售。作为坦克500系列的新增车型，坦克500Hi4-T正式售价为33.5万元，对比此前36万元的预售价格来说，坦克500Hi4-T插电混动版车型更显诚意。当然除了发布正式售价之外，坦克500Hi4-T还推出了众多的购车权益，包括：在7月31日之前下单并成功支付的客户赠送户外露营包、预售期间下单支付成功的客户赠送遮阳天幕充电桩和1年内免费基础安装服务，并新增首任非营运车主终身免费基础保养，以及5年15万公里整车质保和5年免费道路救援等等。坦克500Hi4-T作为坦克500的新能源版车型，其在外观设计上保留了坦克500原有的硬汉风格，包括更虎实的银色镀铬中网、立体感更强的前保险杠，以及尺寸不小的LED大灯组等等，都彰显着坦克500Hi4-T作为中大型豪华越野新能源SUV的霸气感。另外，在车身侧面我们就能看出坦克500Hi4-T是基于坦克500运动版车型打造而来，其最明显的标志就是外挂式备胎，因为商务版车型是不带外挂式备胎的。不过相比于坦克500运动版来说，坦克500Hi4-T在车身右后增加了充电接口，这样的充电口布置更符合中国用户的充电习惯。不过由于增加了动力电池组，坦克500Hi4-T的账面最小离地间隙，由之前的224mm降低至213mm，但好在接近角和离去角并没有明显变化。车尾方面保持了坦克500同样的设计亮点，比如横拉式的尾门打开方式，以及电动吸合尾门。当然，坦克500Hi4-T还将提供户外休闲选装包，具备后拖车取电口、拖车装置，以及最大2500kg的牵引质量。来到车内之后，坦克500Hi4-T依旧保留了坦克500车系高档豪华的内饰质感，同时车内该有的拉手也是一应俱全，很符合越野SUV的传统设计。当然作为一款中大型豪华越野新能源SUV，坦克500Hi4-T在内饰的选材用料、功能配置是丝毫不用用户担心的，毕竟这也是坦克500Hi4-T的产品竞争力之一。不过值得一提的是，坦克500Hi4-T还将配备ANC主动降噪功能和双层夹胶玻璃，在加上高级隔音材料和电动机所带来的静谧性，坦克500Hi4-T无疑将打破大家对传统越野SUV噪音大的印象，使得日常用车更加贴近豪华车的静谧性。接下来在动力总成方面，坦克500Hi4-T的优势更加明显。首先坦克500Hi4-T是Hi4-T架构下的首款车型，在动力总成方面采用了2.0T涡轮增压发动机+9HAT纵置自动变速箱的组合，综合最大输出功率可以达到300千瓦，综合峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h的加速时间也缩短至6.9秒。其次在智能油电控制策略上，坦克500Hi4-T将提供纯电、混动和智能等三种模式，其中在37.1度三元锂电池的加持下，可带来110公里的WLTC纯电续航水平，综合续航里程将达到790公里，而充电方面，在50kW大功率直流快充的加持下，从30%充至80%仅需24分钟，同时还提供3.3kW的超大功率对外放电能力，这对于具备越野能力的坦克500Hi4-T来说，户外生活势必会更加丰富多彩。最终在越野层面，坦克500Hi4-T依然为非承载式车身的结构，并标配智能四驱、智能全地形系统，以及蠕行模式和坦克转弯模式，在其自身拥有的三把差速锁再配合电机加持所带来的迅猛感，不仅在高原上不会有明显的动力衰减感之外，还能具备更强的动力响应能力，带来更轻松的脱困体验。最后总结：作为中大型豪华越野新能源SUV里面的重要车型，坦克500Hi4-T的出现无疑将吸引更多越野玩家的青睐。尤其是越野新能源SUV相对于传统越野SUV来说更节能更灵活多样的玩车方式，将使得坦克500Hi4-T的未来市场表现更值得我们期待。【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
坦克500 Hi4-T这波新能源攻势火力强大
既豪华又省油且能越野，坦克500 Hi4-T如期杀到，官方建议零售价为33.5万元。基于越野超级混动架构，坦克500 Hi4-T采用高阶纵置并联架构，搭载了2.0T+9HAT+纵置P2电机的混合动力总成，系统综合功率达到了300kW，最大综合扭矩750Nm，百公里加速只需6.9秒。在输出强劲动力的同时，还能提供110km的纯电续航，在通勤场景下，完全可以实现城区“0油耗”的纯电出行体验。而在户外场景下，油电并联模式赋予了油、电两种动力充分自由的匹配方式选择，集动力强、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身。长途穿越、恶劣地形脱困、极限攀爬等越野能力，是一辆硬派越野车的基本素养。坦克500 Hi4-T在前后轴之间，采用了带机械锁止的智能四驱系统和传动轴硬连接，非解耦的结构在极限工况下更加可靠，能实现前后轴0-100%扭矩的无缝切换，彻底解决因前后轴转速差造成的四驱过热等越野车痛点。另外，坦克500 Hi4-的“三把锁”，就算是车辆出现了只有一个车轮着地的极限场景，也能保证整车扭矩100%输出，动力不中断，确保安全脱困。另外，坦克500 Hi4-T也配有坦克掉头、蠕行模式、透明底盘等硬核越野车所拥有的专属功能，让想要越野的人，能去更艰险的地方，看更美的风景。坦克500 Hi4-T搭载了全新一代智能座舱系统，配备了四块大屏，而且四屏还能联动。前排有14.6寸悬浮式中控大屏，支持全屏地图显示，还有防眩目和防反射的12.3寸全彩数字液晶仪表，再结合HUD抬头显示，让驾驶更安全。第四块屏，在后排，是一块7寸的扶手屏，它可以和中控大屏进行联动，第二排乘客也可以根据自己的需求来调整座椅按摩、空调。城市场景下，车辆要足智能驾驭。在智能驾驶方面，坦克500 Hi4-T拥有智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等非常实用的辅助功能，解决了在城市场景中这部中大型SUV的驾驶焦虑。普通插混车所拥有的静谧性问题，坦克500 Hi4-T解决了。在NVH方面，针对Hi4-T专属架构采用了音乐补偿算法，优化了车内的低频噪声8-10dB，在60km/h时声压级可控制在52dB以内，120km/h可控制在62.5dB以内，语音清晰度高达76.6%，车内的乘坐体验更加舒适。足够大的车身尺寸，让坦克500 Hi4-T提供了宽适的驾乘空间。前后排的纵向乘坐空间达到了975mm，打造出足够大的后排乘坐空间。顶级Nappa真皮，座椅通风、加热、按摩功能都配齐了，再搭配上可翻转45度的后排航空头枕，车内的豪华舒适氛围十足。车透君认为，坦克500 Hi4-T市场诚意十足，既极力打造豪华舒适，又照顾到燃油经济性，并且保留了硬派越野原有的硬汉性能，坦克500 Hi4-T这波新能源攻势火力强大。【本文来自易车号作者车透社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
tank是什么牌子的车?
tank是长城汽车旗下品牌，中文名是坦克。以2021款坦克300越野版2.0T挑战者为例：其是长城汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4760mm、1930mm、1927mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是167kw，匹配8挡手自一体变速箱。2021款坦克300越野版2.0T挑战者的驱动方式是前置四驱，四驱形式是分时四驱，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆非独立悬挂。长城汽车简介：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
tank是什么品牌车?
TANK坦克是长城汽车旗下品牌。坦克车系新商标为银色，顶端为“T”字形的设计，底端标着“TANK”字眼，商标总体呈浮雕图案造型设计，设计的十分精致。车体侧边选用梯状轮眉设计方案，而且大幅度向外突显，既能容下大规格的越野轮胎，又能提高外表的硬派气场，给以后的越野车改装留足了室内空间。整车尺寸分别为4760mm、1930mm、1927mm，轮距为2750mm。重型坦克300的接近角为33°，离去角34°，根据角23.1°，而最少离地空隙为224mm。那样的数据信息授予了重型坦克300很强的利用性和很高的爬坡能力，造就了买车人“进山下湖”的硬派理想。
