大同至张家口铁路客运专线

张家口至大同铁路客运专线的项目前期

国家发展改革委关于新建大同至张家口铁路客运专线项目建议书的批复发改基础[2014]1795号中国铁路总公司，山西、河北省发展改革委：中国铁路总公司、河北、山西省人民政府联合报来《关于报送新建大同至张家口铁路客运专线项目建议书的函》（铁总计统〔2014〕648号）收悉。经研究，现批复如下：　　一、新建大同至张家口铁路客运专线已纳入《“十二五”综合交通运输体系规划》，项目建设有利于完善快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，加强晋北与京津冀地区联系，同意报来项目主要建设方案。　　二、建设方案及主要技术指标　建设方案：线路自大同经阳高、天镇至张家口怀安，连接北同蒲铁路和呼和浩特至张家口铁路客运专线，新建线路长度137公里。　　功能定位：本项目是晋北地区对外旅客交流的主通道，是国家快速铁路网的组成部分。　　铁路等级：客运专线，正线数目：双线，速度目标值：250公里/小时。具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。　　三、投资估算及资金来源　　本项目投资估算总额为179.9亿元，其中工程投资161.5亿元，动车组购置费18.4亿元。项目由中国铁路总公司和山西、河北省共同出资建设，具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。　　四、在可行性研究阶段，要进一步优化线路走向和大同枢纽引入方案，加强各种交通方式的衔接，深入研究本线与大同云冈机场的衔接或接驳方式，做好沿线土地综合开发，拓宽融资渠道。　　请据此编制可行性研究报告，报我委审批。　　国家发展改革委　　2014年8月5日 2015年7月29日，国家发改委批复张大高速铁路可行性研究报告（发改基础〔2015〕1721号）。新建张大高速铁路是《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》及《“十二五”铁路规划》中重点项目，该项目建成后，将有效连接京呼客专和大西客专，使华北北部地区客运成网，是蒙西、冀北与山西、陕西、西南交流的快速客运通道，是京津冀和东北地区与晋中南旅客交流的辅助通道，同时，也是构建连通丝绸之路经济带的重要铁路运输通道。该项目线路自在建张家口至呼和浩特高铁怀安站引出，途经山西省天镇县、阳高县至终点大同市，接轨于北同蒲三、四线米庄线路所。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度250公里/小时，新建正线全长141.5公里，估算总投资180.5亿元，其中我市境内全长17.2公里。。全线设怀安、天镇、阳高南、大同南4座车站，规划运输能力4500万人/年。项目由中国铁路总公司和山西、河北省共同出资建设。 继今年7月28日大张高铁《可研报告》获批之后，备受大同市民关注的大张高铁项目再次从北京传来好消息。26日，大张高铁《初步设计》由中国铁路总公司、河北省人民政府、山西省人民政府会签完毕，顺利通过。当日下午中国铁路总公司以铁总鉴函（2015）913号行文批复。这是今年全国首个获批《初步设计》的铁路项目，《初步设计》获批为推进施工图绘制进度和招投标奠定了基础要件。7月28日，大张客专可研报告获得国家发改委批复以后，设计单位铁三院在派出外业队300余名工作人员深入铁路沿线补测补勘的同时，加紧初步设计的编制完善工作。与此同时，市大张高铁筹备处加强了沟通协调、全程跟踪服务，配合中国铁路总公司、河北省政府以及山西省政府加快初步设计的批复进程。本月21日，中国铁路总公司、山西省政府对大张客专初步设计进行了会签，26日上午，河北省政府对初步设计进行会签，当日下午，中国铁总即正式行文批复。大张高铁建设筹备处相关负责人介绍，26日当天，大张筹备处还派专人赶赴天津督促施工图，了解设计进度。目前，大张客专沿线补测补勘工作已基本完成，本次补勘共钻探700孔，项目现已全面进入施工图绘制阶段，设计单位铁三院正按要求加紧绘制施工图，为确保项目年内开工建设奠定了坚实的基础。

张家口至大同铁路客运专线的简介

张家口至大同铁路客运专线位于山西省北部和河北省西部地区，自大同经阳高、天镇至张家口怀安县。由中国铁路总公司和山西、河北省共同出资建设。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值250km/小时。正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。其中，张家口市境内线路全长17.2公里，设有一个车站怀安站。 新建张家口至大同铁路客运专线在张家口怀安县与呼张快速铁路怀安站接轨后，经过山西省大同市天镇县、阳高县、大同县、大同市南郊，最终进入朔州市怀仁县与大西高速铁路（先期利用既有北同蒲三四线）接轨。共设大同南、阳高南、天镇、怀安等四座车站。大张铁路正线线路长度为141.613km，怀安站接轨右线绕行13.046km，米庄接轨右线绕行单线长度3.705km，呼张联络线长度为18.624km，京包改线线路长度为2.59km。全线共设4个车站，1个动车存车场，投资预估算总额约为196.36亿元。大同市高速铁路的车站——大同南站位置已经确定：位于大同市御东新区文瀛湖正南方向，北邻开源街、东邻原大同航空运动学校（航校搬迁）、南邻东王庄村。大同南站距离市区有六至十公里，距离湖东车辆段也是六公里。 线路等级：客运专线速度标准：250KM/H线路全长：141.5 KM所设车站：怀安、天镇、阳高南、大同南4座车站工程造价：180.5亿元规划运输能力4500万人/年。

张家口至大同铁路客运专线的介绍

张家口至大同铁路客运专线 （张大高铁）又名大张高铁。 张家口至大同铁路客运专线位于山西省北部和河北省西部地区，自大同经阳高、天镇至张家口怀安县。由中国铁路总公司和山西、河北省共同出资建设。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值250km/小时。正线全长141.5公里，估算总投资为180.5亿元。 2014年8月5日，国家发改委关于新建大同至张家口铁路客运专线项目建议书的批复（发改基础〔2014〕1795号），标志着张大铁路客运专线项目正式立项。2015年7月29日，大张客专建设项目可研报告顺利获得国家发改委批复。1该项目的建设有利于完善快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，将成为京张城际铁路（可研已批复）与大同-西安客运专线（2016年全线通车）的联络线，使华北北部地区客运成网。对于完善华北地区快速客运网、形成京昆快速铁路客运通道具有重要作用。大张客运专线已于2015年11月18日正式开工建设。