马来西亚的交通运输以什么为主
马来西亚公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北，航空业较发达。铁路：主要贯穿马来半岛，2003年总长2267千米。公路：公路比较发达，主要集中在西马来西亚，境内公路纵横交错，四通八达，已形成公路网。公路总长75893千米。水运：近年来大力发展远洋运输和港口建设，马来西亚国际航务公司是主要航运公司，主要港口有巴生、槟城、新山、古晋、关丹和纳闽等。内河运输不发达，海运80%以上依赖外航。空运：全国共有5个国际机场：吉隆坡新国际机场、槟城、浮罗交怡、哥打基纳巴卢和古晋。
马来西亚叫停新马高铁项目的原因是什么？
2018年5月28日，马哈蒂尔宣布，将取消新加坡和马来西亚政府于2016年12月签署的马新高速铁路项目，并称此举是“为了马来西亚经济，避免国家破产”。新华社报道称，为撕毁合同，马来西亚将向新加坡支付8亿元人民币的违约金。马哈蒂尔对此表示，“这是最终的决定，但离项目取消还有段时间，因为我们和新加坡之间有过协议。”马哈蒂尔认为“国家财政情况是政府最优先的关注问题之一，因此必须取消一些不必要的项目。”他补充道，马来西亚需要同新加坡就搁置高铁项目展开会谈。较早前，马哈蒂尔坦言，“如果马来西亚毁约，就必须支付大量的赔偿金。但他透露，政府正想办法减少违约金的支付数额。”不过新加坡媒体称，当初签订的条约显示，一旦终止项目，马来西亚需要支付新加坡“5亿元”。马哈蒂尔称自己并不确定这是5亿令吉(约合8亿元人民币)还是5亿新加坡元(约23.9亿元人民币)，“据我所知是前者”。有关马新高铁项目的计划，最早可追寻至上世纪末，当都因经济原因而搁置。2013年，马来西亚和新加坡的领导人同意修建这条高速铁路线，并就推动铁路项目于2016年签署双边协议。马新高铁将耗资170亿美元，原定于2017年招标，2018年动工，至2026年落成，其90%的工程量都需在马来西亚境内完成。届时马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间将缩短为90分钟。不过，至今两国仍未对此项目展开招标。马来西亚华总中委会曾在今年4月以10大理由，吁请政府把拟议中的马新高铁计划交由中国负责承建落实。这10个理由分别是：地缘政治、技术与安全、实际累积数据、春运高峰期零意外、融资、东铁效应、一城两园三路、技术转移后援服务、泛亚铁路及“一带一路”。而由中国铁路总公司牵头主办的中国高速铁路展，早在2015年12月就选择在吉隆坡举行。展会以“快速发展的中国高速铁路”为主题，全面展示中国高铁的成熟经验和先进技术。展览期间还举办了高铁技术研讨交流会，中马双方有关人员就高铁建设、装备制造及运营维护等问题进行了交流。除中国之外，日本、韩国和法国也参与竞标这项大型工程。对此有消息称，马来西亚看好中国技术，而新加坡的立场则偏向于和日本合作。
马来西亚将取消马新高铁项目吗?
据报道，日前马来西亚总理表示，将取消马新高铁项目。报道称，马哈蒂尔当天下午在吉隆坡举行的一场记者会上说，取消马新高铁项目“是最终决定”。他表示，该项目耗资巨大，且不能带来财政收益，马来西亚可能需要向新加坡支付5亿林吉特（约合1．25亿美元）违约金。据悉，在今年大选获胜后，马哈蒂尔称马来西亚已债台高筑，债务规模超过1万亿林吉特。他在本月10日就任总理后推出了一系列控制财政支出的措施，同时对该国多个计划中或已开始实施的项目进行重新审查。新加坡和马来西亚政府2016年12月就马新高铁项目签署协议，承诺项目将于2026年年底前通车。按照设计，马新高铁为双轨道运行，最高时速为350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟。文章来源：央广网
