曾一智的人物经历
曾一智，1954年出生于北京，在北京度过了童年时光。后随时任《光明日报》副刊主任编辑的父亲下放来到黑龙江，至此，与哈尔滨结下了不解之缘。曾一智是黑龙江日报社的著名记者、编辑，在1998年开始从事文化遗产保护之前，曾一智在副刊部做了17年文学编辑。她的工作非常认真，编辑版常常让校对挑不出错。作为媒体人曾一智从业从未发过有偿报道。 1998年3月开始创办了以呼吁保护历史文化遗产为宗旨的《黑龙江日报·城与人》专刊，自此便投身文保事业。她以向职能部门举报、公开报道、内参、上书领导、在省人大旁听会议上发言等多种方式，为北京、黑龙江两地濒危的历史建筑、历史街区大声疾呼，保护了多座具有重要历史价值的建筑。她的执着不仅表现在为文保自费进行活动吗，她还曾经历了这条道路的种种曲折和艰辛，包括开发商的威逼利诱，接到匿名恐吓信，被拆迁现场的种种威胁、驱车跟踪，照相机两次被抢劫，以致于2007年7月在被强拆文物建筑的院内被打伤住院。2004年后，尽管她的身体增添许多病痛，但她仍然坚守她的文保的信念。她的报道、报告、信件多次得到国家文物局、黑龙江省、哈尔滨市领导的批示，甚至影响了政府决策，更改已定的规划方案。在她持续十余年的文保宣传工作中，已经将文保理念渗透到媒体记者以至于一般百姓。2010年，由于哈齐客运专线改扩建，哈尔滨市百年滨洲铁路桥曾被设计拆除。曾一智会同中东铁路史专家郑琦等人立即起草《关于修改哈齐城际高速铁路设计方案、整体保护铁路历史建筑群的紧急建议》，分别提交省、市政府。她在《建议》中提出，“老江桥”不仅具有不可复制的文物身份，还是哈市地标性建筑，具有非常珍贵的价值，是国内唯一保存比较完整的铁路工业遗产。建议政府综合考虑“老江桥”的文物价值，修改方案予以保留。在职能部门的主导下，哈尔滨市城市规划委员会确定在滨洲铁路桥下游50米处新建宽22.5米的新铁路桥，原样保护滨洲铁路桥。 曾一智最具有代表性的文保行动是2011年8月向北京东城区文委实名举报“刘老根会馆涉嫌破坏文物原状”引起广泛关注。在刘老根会馆所使用的晋翼会馆在建设中，文物本体遭到破坏，建设方在会馆建设中添加了院内本无的建筑，破坏了文物的原有风貌。2004年，晋翼会馆就列入了原崇文区文物普查登记项目单位，并对社会公布，这意味着它成为“不可移动文物”。曾一智向东城区文委举报的第二天，却接到了本山传媒集团工作人员的一个电话，对方希望与曾一智见面沟通沟通，当面谈一谈。但被曾一智拒绝。如今，已经退休的曾一智依旧为文保而奔波着，她自费考察中东铁路沿线建筑群、北京具有历史价值建筑、哈尔滨的俄侨历史，并将研究结果报告给职能部门，为老建筑的保护而殚精竭虑，同时，积极向职能部门发出建议，为历史建筑的永生，为文保理念的普及而忙碌着。
曾一智的人物评价
在文保工作的未来发展，曾一智坦言没有希望，因此什么都不在乎，一定会拼尽所有。这样一个对未来感到绝望却执着坚持的人，正是我们民族保护传承文化的最大希望！（《文汇报》） 常与曾一智打交道的城市规划、文物保护部门了解她，尊重她，甚至有的开发商也敬她三分。一位派人跟踪过曾一智的开发商曾对她的同事说，她上哪儿去我们都知道，只不过我们没下手，我们挺佩服她的，因为这些事跟她的个人利益没关系。（《中国青年报》） 哈尔滨市公布的第四批保护建筑里，经曾一智建议被纳入保护范围的有20多处。她的文物保护团队共递交了17份“文物认定申请书”，涉及全哈尔滨170余处建筑，市文物部门已经全部受理并认定保护。（《人民日报》） 《城记》的作者王军，曾被学者杨东平在一篇文章中称为“北京的恩人”，同样的，哈尔滨也有恩人，就是同为记者的曾一智老师。（《大话哈尔滨》）
