如何让孩子在香港读书
很多香港人的小孩都是在深圳住,然后在香港上学。在靠近深圳的香港新界北区有一些学校很多小孩都住在深圳，每天都能看到有人专门带队，带小孩去香港上学。
如果你不太了解建议可以找香港工联会在深圳的办事处代为查询，他们都很乐意协助的。
新华社还有这方面的报导
新华网香港11月20日电 题：奔波的“双城”童年——关注深港跨境学童问题
新华社记者 吕诺
每到上学和放学的时间，在罗湖、落马洲、文锦渡、深圳湾等深港边境口岸，都会出现一道独特的风景——肩背书包、身穿校服的孩子成群结队地过关。
这些孩子大多出生在香港、居住在深圳，早晨过境到香港上学，晚上再返回深圳的家。他们当中，最大的十三四岁，最小的只有三四岁。这群过着双城童年生活的孩子，被称为“深港跨境学童”。
双城奔波
深圳市罗湖区的一个住宅小区里，住着一对小姐妹——昕昕和晴晴。每个上学的日子，她们都要穿过边境到香港的一所小学读书。姐姐已经五年级，妹妹三年级。从家到学校，每一趟都要两次经过边检和海关。来回要花至少3个小时。这样一天一个往返、多次上车下车的生活，姐妹俩已持续了好几年。
昕昕和晴晴的父母都是香港人，在深圳经营着一家餐厅，因为要照顾生意，昕昕和晴晴便过上了住在深圳、学在香港的双城生活。
记者在一个平常的早晨来到昕昕和晴晴的家进行追踪采访。
6点半左右，昕昕和晴晴被妈妈从睡梦中唤醒。她们梳洗停当，匆匆吃完早餐，就背上书包到小区门口等候校车。7点多姐妹俩已登上开往边境的校车，向妈妈挥手再见。
8点左右，昕昕和晴晴在文锦渡下车准备出境。文锦渡海关落成于上世纪80年代，是深港边境中规模和流量都比较小的一个关口。相对于在罗湖、落马洲等较大关口出入境的同学，昕昕和晴晴已算幸运，因为她们可以少走点儿路、少排些队，少花费一些时间和体力。
早晨8点15分，昕昕和晴晴办完了从深圳离境的手续，登上由香港开来的校巴。至此，上学的路走完了一半。稍后，她们还要在香港入境。
“每天上学放学加起来，一共要上下8次车……”晴晴的妈妈告诉记者：“小姐妹俩每人背着很重的书包，拿上拿下真的很辛苦。”
无奈的选择
像昕昕和晴晴这样的深港跨境学童，目前已经有八九千人，有预测称下个学年可能突破万人。
据记者了解，自上世纪90年代至今，粤港两地经济文化交流日趋紧密，越来越多的港人短期或长期在广东工作或经商。工作的需要，以及相对较低的房价和生活成本，使不少香港夫妇把家安在了深圳；此外，跨境婚姻组成的家庭也越来越多，许多跨境家庭也选择把家安在深圳，让子女在香港接受教育。
“能不能不要让我们每天走来走去？”从幼儿园起就在深港两城奔波的昕昕，6年来曾不只一次这样问妈妈。
“我们真的很无奈。”妈妈告诉记者，“我们在深圳开餐厅，要照顾生意就要在这里有一个家，而且这边的房子也比香港便宜。但孩子长大后总要回到香港，所以还是决定让她们在香港读书，这样以后也能更适应一些。”
记者了解到，由于跨境学童没有深圳户口，所以若想在深圳上学只能借读或到收费比较高的私立学校，而到香港则可顺理成章地免费入读公立学校；此外香港和内地的教学内容和进度不同，使用的汉字繁简体也不同；再加上港人父母大多希望孩子长大后能融入香港社会，所以尽管非常辛苦，港人父母还是选择让孩子奔波跨境读书。
昕昕和晴晴就读的公立风溪创新小学位于香港上水，距深港边境较近。这所学校里像昕昕和晴晴这样的跨境学童占到全部学生的三分之一，学校为此专门配有校车往来边境接送。
凤溪创新小学课程统筹主任石丽芬告诉记者，风溪和许多位于深港边境的学校一样，在上学放学时间及课程设置方面要做特殊安排，以充分照顾跨境学童的实际情况。比如，早晨第一节课9点半才开始，下午4点半放学。但尽管如此，跨境走读的孩子仍比家住香港的孩子疲惫。
除了日复一日、年复一年地奔波辛苦外，更让家长和学校揪心的是孩子们的安全。
“口岸一带的人员很复杂，孩子又小，我最担心的就是她们给坏人哄走了。”晴晴的妈妈告诉记者，很长一段时间她都告诉孩子“直接过关，不要跟不认识的人说话”。
香港凤溪创新小学校监马绍良告诉记者：“学生每天往返口岸是很危险的，如果他们给不法之徒利用，比如说把违禁物品放在书包里就麻烦了。我们学校之所以自己营运巴士接送，就是出于安全和监管的考虑。”
更深一层的担心，则是孩子的归属感问题。昕昕和晴晴的妈妈告诉记者：由于每天辛苦地双城奔波，两个孩子几乎把大部分课外活动及同学交往时间都花在了路上，这样会不会让她们对深圳和香港都缺乏了解和归属感？
共解难题
住在深圳，学在香港，这样奔波的“双城”生活每天都在上演。如何让孩子们在上学路上少一些舟车劳顿和意外风险，多几分便捷和安全，让他们健康快乐地成长，已是一个不容回避的问题。
“能不能让校车在两地直接往返，请边境人员上车检查而不用孩子们频繁上下车？能不能兴建或改建一些寄宿制学校，让孩子们不用每天跑来跑去？”接受采访时，凤溪创新小学校监马绍良连说了两个“能不能”。
据记者了解，目前深港边境口岸有些开辟了“深港走读儿童”专门通道和候检区域，香港已有42个班次的校车可以跨境接送学童，10个班次的校车可在香港“免落地过关检查”。新开通的深圳湾关口则已实行“一地两检”。
另据香港特区政府教育局首席教育主任（新界）梁兆强介绍，香港正在与深圳及广东省政府研究跨境学童的相关解决方案，如进一步简化出入境手续，增加跨境校车班次，为部分学童提供交通补贴，以及对跨境学童提供学习辅导等。香港和深圳两地也正在商谈合作让港人子女在深圳完成小学课程，然后参加香港中学派位，以免低年级学童每天在深港两地奔波等。
“整体而言，跨境学童每天花数小时往来深港两地，对其学习及成长会有一定的影响。”梁兆强说，“特区政府一直提倡就近入学。我们现在有个考虑，就是让孩子在幼儿园和小学阶段留在深圳，读港人的学校或港人班，然后让他们参加香港的中学派位，到香港读中学。我们已经在试行，预计第一批小学毕业生可以在2010年选择在香港的中学上课。”
梁兆强说：“在这方面深圳市政府很支持，也研究了在私立学校开办港人子弟班的可能，但可能到最后落实还需要一点时间。”
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