什么原因导致云南大临铁路隧道发生事故？
6月21日7时10分左右，由中铁十局承建的大临铁路工程4标红豆山隧道1﹟斜井，在掌子面开挖工序施工过程中发生事故，导致现场6名作业人员被困。经现场紧张救援，6人均已找到，但已无生命体征。事故发生后，当地立即成立指挥部，由市、县、乡党委政府有关领导带领相关部门赴现场开展抢险救援工作。至今天中午12时许，6名被困工人被救出，但经抢救发现已无生命体征。目前，善后工作和事故原因调查正在进行。红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程，由中铁十局集团有限公司承建。隧道全长10616米，是大临铁路全线段的第二长隧道，是临沧段第一长隧道，设计总工期49.1个月。大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区，全长201.8公里。全线分布19个车站。列车设计行车速度为160公里/小时。该项目总投资155.3亿元，建设工期5.5年。2015年12月6日开工建设，计划2021年6月正式通车。
云南在建铁路隧道坍塌事故被困人员获救了吗？
9月14日上午，云南景洪市勐罕镇曼波老寨旁，玉磨铁路西双版纳段18标1号隧道出口在开挖仰拱时发生塌坍，9名工人被困。据央视记者从现场了解到的最新情况，今天（16日）上午10点45分，救援人员利用单向大口径水平钻机打通了隧道塌方处的救援通道。12点43分，在被困50多小时后，第一名被困人员从救生管中被顺利救出，随后其余8名被困人员也陆续被救出，目前9人已被送往医院观察治疗。早前报道：云南一在建隧道出口发生坍塌 9名工人被困据报道，9月14日中午，云南网从西双版纳州人民政府新闻办获悉，9月14日10时20分，景洪市勐罕镇曼波老寨旁，玉磨铁路西双版纳段18标1号隧道出口在开挖仰拱时发生坍塌，导致9名工人被困。目前，救援人员已赶到事故现场开展救援工作。事故发生后，西双版纳州委书记陈玉侯、州长罗红江先后批示，要求相关部门立即赶赴现场，全力营救被困人员。据了解，玉磨铁路 (玉溪-磨憨)作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。
云南普洱王岗山隧道发生坍塌是怎么回事？
据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日上午10时许，位于云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困。普洱市迅速成立玉磨铁路王岗山隧道“817”事故抢险救援指挥部，经紧急救援，通风孔和食物输送通道在当日19:40打通。截至17日晚20:30，受困人员全部安全，抢险救援工作正在有序开展中。扩展资料王岗山隧道简介据了解，王岗山隧道位于云南省普洱市墨江县境内，全长13.5公里，为设计时速160公里的客货共用双线隧道，隧道共穿越9条断层和一个向斜、一个背斜构造，集坍塌、岩溶、有害气体、软岩大变形等不良地质于一体，安全风险高，施工难度大，为Ⅰ级高风险隧道。为实现“长隧短打”，满足施工工期、通风、排水、运输等要求，全隧共设置1座横洞、3座斜井、1座平导，由中铁十九局和中铁十六局两个单位负责承建，施工工作面达12个，施工人员高达1300多名，轮流进洞，昼夜施工。参考资料来源：环球网—玉磨铁路云南普洱王岗山隧道发生坍塌事故，4人被困参考资料来源：云南网—中老铁路王岗山隧道2个辅助坑道贯通
云南普洱王岗山隧道发生坍塌，此条隧道是否存在安全隐患？
既然已经发生了事故，肯定最近是不能再使用了。存在安全隐患。 这位查云南又出游事故，这两天。平均一天就能写俩关于这种事故的文章。首先我们还是要回顾一下今年事情的前因后果和现在的。解决状况是如何？然后我们再想更深的层次去讨论一下这个问题。 据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日10时，王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困，搜救扔在继续，比较好的，结果是目前所有被困人员没有伤亡。据悉，经有关部门和消防团队的紧急救援，受困人员全部安全，抢险救援工作正在有序开展中，然后事故发生的相关原因，正在调查中 紧急救援团队已经在制定了一套详细的方案，通过联合指挥部的有力的领导下。员工作正在顺利的进行，情况非常良好，于希望广大民众不用担心这件事故造成的影响。 接着就是我们从这起事故中获得了什么启示，毫无疑问隧道的坍塌肯定是由于，工程的质量不够过关，暑假我们知道云南普洱的这个隧道是由中铁16局承担建设的。其相关责任应该由中铁16局承担。我们可以大胆猜测中铁16局在建设这个隧道时，发生了偷工减料，或者是监督管理不到位，或者往下层看，是建设的工人并没有做好相关的工作。 但无论如何，事故既然已经发生了，中铁16局就会被我们民众质疑，所以我希望中铁16局，能够主动承认错误，加强相关部门的监管，然后获取大众的信任，在最后希望被困人员能够尽早地救出。
王岗山隧道发生坍塌，相关人员采取了什么救援措施
8月17日上午十点左右，云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，事故造成了4名工作人员被困。坍塌发生的第一时间，云南省人民政府副省长王显刚即可下达通知，要求务必全力抢救被困人员。与此同时当地迅速成立了包括应急、公安、消防、卫健、矿山救护队等部门的王岗山隧道“8·17”事故抢险救援指挥部门 ，与施工单位共同合作营救被困人员。要成功营救隧道坍塌事故中被困的人员，最关键的就是及时输送氧气和食物。抢险救援指挥部门迅速调用可供使用的大型器械，争分夺秒的为被困人员挖掘“生命通道。”考虑到氧分与食物的差异以及时间的紧迫性，当即决定两条“生命通道”分开施工，同时为防止二次坍塌的发生，现场施工在专业人员的指导下尽然有序的进行。经过多方力量的通力合作，当天下午七点四十分事故抢险救援指挥部门成功开辟出通风口和实物输送通道，在确保被困人员生命体征的前提下继续进行救援工作，八点三十分钟，四名工作人员成功脱困并顺利转移。除了完成后续的善后工作，抢险救援指挥部门还要通力排查诸多隐患，防止二次坍塌以及其他次生灾害的发生。隧道施工危险重重，尽管前期做好了充分的准备，也难免不会发生临时状况，所以相关工作人员在进入隧道施工之前一定要仔细检查自己的保护措施，在施工过程中也要时刻提高紧惕，一旦发生类似情况，务必在保证自己安全的前提下迅速撤离，如果无法撤离，一定要及时躲进安全稳固的地方等待救援人员的到来。
