乌兹别克斯坦为什么拒绝参加上合组织军演
简单的来说：有亲欧美倾向基于利益考虑、恐怖主义的渗透基于自身安全角度考虑
不参加军演另有隐情
但塔什干之所以拒绝参加“联合—2003”反恐军演，据俄罗斯《新闻时报》记者从乌兹别克斯坦高层领导那里获得的信息，原因是乌兹别克认为“目前没有必要凸显上海合作组织的军事成分”。
为什么惟独乌兹别克斯坦有此顾忌呢？
原来，除中国外，上海合作组织其余5个成员国都是独联体国家，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦三国在经济、军事和安全方面同俄罗斯合作密切，关系良好；而乌兹别克斯坦同它们拉开距离，把对美关系宣布为本国外交的一大重点，加入了有亲美倾向的“古阿姆”组织(其余成员国为格鲁吉亚、乌克兰、阿塞拜疆和摩尔多瓦)。早在1996年，该国就同北约订立了《单独伙伴关系计划》，“9·11”事件后，乌积极支持美国的反恐军事行动，向美开放领空并提供军用机场。目前，美国在乌兹别克斯坦领土上已建立汗阿巴德永久性空军基地，驻有美军1500名。
求同存异反恐是共识
“上海五国”成立后，当乌兹别克斯坦要求加入时，俄、哈、吉、塔四国曾有顾虑，有的甚至坚决反对乌加入，视其为“美国人的特洛伊木马”。但是，中国本着互信互利、平等协商、尊重多样文明、谋求共同发展的“上海精神”，主张求同存异，多方做工作，乌兹别克斯坦终于如愿加入上海合作组织。
对上海合作组织成员国来说，不参加该组织的某些活动，属于正常现象。根据6国元首2002年6月7日在圣彼得堡峰会上通过的《上海合作组织宪章》，该组织可以在某些成员国有不同意见的情况下，举办个别活动。
伊尔-76运输机
伊尔-76运输机 伊尔 76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。伊尔-76运输机在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本设计军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途，北约绰为Candid（耿直）。截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。主要数据 外形尺寸：(伊尔-76MF除外)； 翼展 50.50m ；展弦比 8.5 ；机翼面积 300.00m2 ；机长 46.59m ；机高 14.76m ；机身最大直径 4.80m； 主轮距 8.16m ；前后轮距 14.17m； 机尾装载入口 宽×高 3.0m×3.40m ；机身两侧门 宽×高 0.86m×1.90m 。内部尺寸 ：货舱长(含货桥，伊尔-76MF除外) 24.54m ；货舱长(不含货桥，伊尔-76MF除外) 20.00m； 货舱长(含货桥，仅伊尔-76MF) 31.14m ；货舱长(不含货桥，仅伊尔-76MF) 26.60m； 货舱内地板宽度 3.45m ；货舱内最大高度 3.40m； 货舱容积 235.3m3。研发历史 1974年，苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。装备情况 截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。
伊尔-76运输机
伊尔-76运输机伊尔 76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。伊尔-76运输机在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本设计军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途，北约绰为Candid（耿直）。主要数据外形尺寸：(伊尔-76MF除外) 翼展50.50m ，展弦比8.5，机翼面积300.00m2，机长46.59m ，机高14.76m ，机身最大直径4.80m，主轮距8.16m，前后轮距14.17m，机尾装载入口宽×高3.40m×3.40m，机身两侧门宽×高0.86m×1.90m，内部尺寸 ：货舱长(含货桥，伊尔-76MF除外)24.54m，货舱长(不含货桥，伊尔-76MF除外)20.00m，货舱长(含货桥，仅伊尔-76MF)31.14m， 货舱长(不含货桥，仅伊尔-76MF)26.60m，货舱内地板宽度3.45m，货舱内最大高度3.40m，货舱容积235.3m3。研发历史苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。装备情况共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。
