欧洲“台风”战斗机
欧洲“台风”战斗机！一般特征原产地：英国、德国、意大利和西班牙四国合作研发;相似机型：Saab-37“雷”式战斗机;乘员：1~2名;作战用途：多任务战斗机;武器装备：“台风”战斗机在左翼根部安装一门“毛瑟”27毫米机炮，备弹150发。机身下方有4个半埋式空空导弹挂架，加上机腹中线挂架和每侧4个翼下挂架，共有13个挂架，其中机腹中线挂架和翼下两个挂架可以挂3个1000升副油箱。“台风”的最大外挂能力是8吨，战时外挂方案的重量一般是4吨;尺寸及重量：长15.96米，翼展10.95米，最大起飞重量23.5吨;WEFT识别特征悬臂式下单翼，无尾三角翼布局，小展弦比，机翼前缘后掠角53度，机头座舱下方有一对全动式鸭翼。安装2台EJ200喷气发动机，盒形进气道位于机身下部。椭圆形机身，前三点式起落架，座舱后面的机背上有一块液压制动的减速板。单垂尾，有较大后掠角。欧洲“台风”战斗机由英、德、意、西四国合作研发，是一款双发动机、多用途、前翼加上三角翼（鸭式布局）的攻击战斗机，经历30年艰辛而曲折的磨砺，终成大器，代表了欧洲航空技术的最高成就。“台风”战斗机不仅仅是一种高技术武器，更是欧洲技术与欧洲合作的里程碑。
欧洲“台风”战斗机
欧洲“台风”战斗机“台风”(Typhoon)战斗机是欧洲战机公司研制的双发多功能战斗机，2003年开始服役。基本参数:机身长度:15.96米机身高度:5.28米翼展:10.95米空重:11150千克最大速度:2124千米/时最大航程:3790千米结构解析:“台风”战斗机采用鸭式三角翼无尾式布局，矩形进气口位干机身下。这一布局使其具有优秀的机动性，但是隐形能力则相应被削弱。该机广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。作战性能:“台风”战斗机是世界上少数可以在不开后燃器的情况下超音速巡航的量产战斗机，其采用的2台Eurojet EJ200涡扇发动机非常优秀，单台推力可达6118千克。“台风”战斗机是集便于组装、隐身性、高效能和先进航空电子干一体的多功能战机。除空战能力强之外还拥有不错的对地作战能力，可使用各种精确对地武器。与其他同级战机相比该机也更具智能化，可有效降低飞行员的工作量，提高作战效能。
欧洲“台风”战斗机
欧洲“台风”战斗机技术数据 研发单位：欧洲战斗机公司 机身长度：15.96米 机身高度：5.28米 翼展：10.95米 乘员：2人 空重：11150千克 最大起飞重量：23500千克 最大航程：3790千米 最大速度：2124千米/时 最大升限：19812米概况：欧洲“台风”战斗机是一款由欧洲战机公司设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。欧洲“台风”战斗机和法国达索“阵风”战斗机以及瑞典萨博JAS.39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。优点：EF2000是一款以夺取空中优势为主要任务的制空战斗机，同时也具备相当的对地攻击能力。该机采用下单翼、小展弦比的无尾三角翼布局，机翼总面积为50平方米。装有两台发动机，盒形进气道位于机身下部.整个飞机的操纵面有机翼前缘的两段式自动缝翼，机翼后缘的内侧襟翼和外侧襟副翼，机翼前面的全动式鸭翼，垂直尾翼方向舵，座舱后面的机背上还有一块液压制动的减速板。研发历史：1983年，英国、法国、德国、意大利和西班牙五国开始了“未来欧洲战机”计划。因意见不合，法国转而发展自己的“阵风”战斗机。1994年，“台风”第一架原型机试飞。2003年，“台风”战斗机正式开始服役。性能解析：台风”战斗机是世界上少数可以在不开后燃器的情况下超音速巡航的量产战斗机，其采用的两台Eurojet EJ200涡扇发动机非常优秀，单台推力可达60千生。“台风”是集便于组装、隐身性、高效能和先进航空电子于一体的多功能战机。除空战能力强之外还拥有良好的对地作战能力，可使用各种精确对地武器。与其他同级战机相比，该机更具智能化，可有效降低飞行员的工作量，提高作战效能。飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制飞机，在不使用矢量发动机的情况下具有优异的超机动性能。战机良好的机身设计，不但可以在高速飞行时具有优异操纵性，而且具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。
