同、环比双增长，重庆5月销量达3.5万辆，新能源持续高走
一、全国乘用车数据情况据乘联会最新数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。其中，5月份轿车销量为85.1万辆，同比增长21.2%，环比增长9.2%；5月份SUV销量为79.6辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%；5月份MPV销量为9.5万辆，同比增长65.9%，环比下降0.6%；5月份新能源狭义乘用车销量为58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。二、重庆乘用车销售情况数据显示，重庆市场狭义乘用车5月份销量为3.58万辆，同比增长44.8%，环比微增3.5%。具体来看，轿车市场5月销量达1.55万辆，同比增长17.3%，环比增长5.7%；SUV市场5月销量达1.9万辆，同比增长43.2%，环比增长1%；MPV市场5月销量为0.13万辆，同比增长超95.2%。从厂商属性来看，中国品牌5月销量达20630辆，同比增长40.34%，占比达57.48%；德系品牌5月销量达8240辆，同比增长39.54%，占比达22.96%；美系品牌5月销量达2653辆，同比增长12.75%，占比达7.39%。日系品牌5月销量达3399辆，同比下滑10.74%，占比达9.47%。而韩系、欧系、法系三家的市场占比不足3%，总销量不足千辆。从5月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为61.03%，新能源汽车销量占比为36.68%。其中，新能源汽车5月销量同比增长59.8%，纯电车型占比达62.55%。从5月新能源市场的销量情况来看，比亚迪、理想汽车、特斯拉分别位居榜单前三，在理想L7等“三兄弟”的带动下，单月销量突破千辆大关，并一举超越特斯拉，位居第二位。埃安单月销量也向千辆靠拢，紧跟特斯拉之后。值得注意的是，长安、小鹏、哪吒三家车企销量同比出现了不同程度的下滑。其中，逸动EV在出行市场销量下滑、小鹏P7i处于产能爬坡、哪吒V销量下滑，是导致它们销量下滑的原因。此外，像深蓝汽车、AITO、零跑、腾势等品牌表现也都比较稳定。重庆市场厂家销量排名情况从5月份厂商榜单的排名来看，依旧有10家车企单月销量破千辆。具体来看，长安、比亚迪、一汽-大众分别位居榜单前三位，且销量更是突破3千辆大关。其中，一汽-大众受益于大客户采购，探岳车型销量大增。同时，理想一举超越特斯拉，以超1100辆成绩进入榜单前十，算得上车圈的黑马。此外，奔驰、宝马等表现也比较稳定，也是榜单前十的常客。值得关注的是，日系品牌除了东风日产、广汽丰田之外，其他基本均退出了榜单。重庆轿车市场销量排名情况从5月轿车市场销量排名情况来看，榜单前五名均为自主车型，且都跟新能源车型高度相关。具体来看，逸动系列夺得了单月销冠，但与秦家族的差距不大。同时，像AION S系列、汉家族、深蓝SL03等也全部是新能源车型。合资方面，帕萨特持续领跑，单月销量更是超越了“两逸”，位居榜单第7位。BBA方面，奔驰E级、宝马3系等依旧是榜单常客。此外，在出行市场的带动下，枫叶60s直接冲进了榜单前列。重庆SUV市场销量排名情况从5月SUV市场销量排名情况来看，大众探岳在大客户批量采购的带动下，单月销量突破1900辆，并蝉联单月销冠。CS75系列的号召力依旧，仅凭燃油车就逼近千辆大关。同时，细看榜单会发现，有近一半车型为新能源车型，看来重庆消费者对新能源车型的接受度普遍较高。而CS55系列、欧尚Z6系列、博越系列、星越L等车型也都是榜单的常客。此外，途观L也成为了合资车型的唯一代表。重庆MPV市场销量排名情况从5月份MPV市场排名来看，在出行市场的带动下，奔腾NAT以229辆成绩夺得了单月销冠。腾势D9与别克GL8紧随其后，销量差距进一步拉开。在多产品矩阵的助力下，传祺M8销量持续高走，突破百辆大关有望。在功能性市场上，欧诺、五菱宏光、风行M7等依旧有不错的市场表现。总的来看，整个MPV市场中高端车型接受度越来越高，消费需求升级明显。重庆新能源市场销量排名情况从5月新能源市场销量排行情况来看，头部新能源车企销量更加集中，整个榜单基本就被比亚迪、长安、特斯拉、理想汽车包揽了。具体来看，比亚迪入围了6款车型，旗下产品可谓是全面开花。长安、特斯拉、理想汽车也都入围了两款车型，留给其他品牌的席位也就不多了。此外，纯电代步车型逐渐消失在榜单，也表明迭代消费中顾客更加趋于理性。而枫叶60s以及逸动EV的入围，也表明出行市场依旧有空间。三、汽车经销商市场调研分析汽车消费指数（数据来源：中国汽车流通协会）数据显示，2023年5月份汽车消费指数为76.6，略高于上月。2023年5月购买分指数为82.4，略高于上月。随着厂商让利开展半年度冲量叠加地方促销政策和一些大型车展等活动，预计6月份汽车市场将向好发展。库存指数（数据来源：中国汽车流通协会）数据显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。从区域指数情况看：5月全国总指数为55.4%，北区指数为52.9%，东区指数为53.5%，西区指数为62.5%，南区指数为61.3%。从5月份重庆车市的表现来看，消费者的观望情绪得以缓解，再叠加五一假期各种促销活动的开展，客户购车热情缓慢提升，整个汽车市场销量也会稳步增长，5月份销量同环比双增长就是一个很好的证明。同时，5月零售走势好于预期，但车商仍需注意合理库存，避免积压导致的成本高涨和经营风险。而对于6月份车市的看法，虽然是传统车市淡季，但2023重庆车展的举行，势必对整个汽车市场销量的提振有着积极的促进作用，部分需求也有望提前释放。因此，6月车市整体将持续企稳，且或有小幅增长。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
同比增长超33%，重庆市场8月销量达3.9万辆，新能源占比提升明显
据乘联会公布的数据显示，今年1-8月累计销量1101.5辆，累计下降15.2%。其中，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长，体现了行业快速回暖的态势。具体来看，8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。今年8月，重庆市场销售新车达3.9万辆，环比增长13.8%，同比增长为33.3%。具体来看，轿车8月累计销量达1.8万辆，同比增长41.7%，环比增长28.2%；SUV 8月累计销量达1.9万辆，同比增长28.8%，环比增长3.4%；MPV 7月累计销量达0.1万辆，同比增长-12.9%，环比增长5.3%。从厂商属性来看，8月自主品牌累计销量达1.66万辆，占比达43.8%，环比提升24.6%；其次是德系品牌，累计销量达9335辆，占比达24.5%；美系7月销量达3797辆，占比仅为10%，环比下降了39.5%；日系7月销量为6537辆，占比为17.2%，环比增长85.7%；值得注意的是，法系的市场几乎处于“退市”边缘，单月销量不到50辆，且销量持续下滑中。从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场依旧是以燃油车为主，占比达到了87%；值得注意的是，相较于8月，纯电动占比提升明显，达10%，诸如双燃料、增程式以及非插电混动等其他燃料类型的车型，销量占比仅为3%。（一）重庆市场厂家销量排名情况从8月份厂家的销量排名情况来看，长安汽车以6406辆的成绩，位居榜单第一位，这样的成绩比第2名到第4名的总和还多；上汽大众与一汽-大众分别以2175辆与1998辆的成绩，获得了亚军与季军；长城汽车超越吉利汽车，位居榜单第4位；BBA也顺利入围榜单，一个没有落下；日系的“两丰与两本”表现依旧非常稳定；值得注意的是，美系除了别克入围外，长安福特随着销量持续回暖，也紧随广汽本田之后，后市表现更加值得期待。（二）轿车市场销量排名情况从8月份轿车的销量排名情况来看， 长安逸动系列以单月3357辆的成绩实力夺冠，当然，其中很大原因在于逸动EV对销量的贡献。朗逸与轩逸分别位居榜单第2与3位，从销量差距来看，两者竞争愈加白热化；英朗在换装四缸发动机以及让利促销的影响下，单月销量达到了537辆。除了逸动系列之外，锐程CC、帝豪系列也回归了榜单；当然，宝马、奔驰一如既往的稳定输出，各入围了2款车型，着实让奥迪有点尴尬。值得注意的是，8月热销B级车仅迈腾一款车型入围。（三）SUV市场销量排名情况从8月份的SUV榜单上发现，自主品牌车型依旧占据了榜单的大部分席位，且排名都比较靠前。具体来看，长安CS75系列、哈弗H6以及长安CS55系列分别位居榜单前三位。这里必须说一嘴长安CS75系列，单月销量超1300辆，销量近乎第二名的两倍。诸如长安欧尚X7、哈弗F7、哈弗M6红旗HS5、博越等自主车型也都入围榜单。合资方面，除了探岳、途观L、奇骏、CR-V等老面孔之外，以奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L组成的豪华三巨头也都入围了榜单。（四）MPV市场销量排名情况从8月MPV市场的排名情况来看，仅五菱宏光、别克GL8、欧诺三款车型月销过百，五菱宏光虽然依旧蝉联了榜首的位置，但别克GL8与其的差距进一步缩小，下一个月会不会是GL8夺冠也未可知。比较遗憾的是，合资依旧只有别克GL8一款车型入围榜单前十；其余，几乎被菱智、传祺M6、吉利嘉际、大通G50等车型承包了，MPV市场消费两级分化异常严重。（五）新能源市场销量排名情况从8月份的新能源市场排名情况来看，逸动EV像开挂了一般，销量直接达到了2621辆，一举超越特斯拉Model 3，成为了单月市场的销量冠军。虽然Model 3位居亚军，但单月近300辆的成绩，展现出了稳定的实力输出；宏光MINI算得上黑马车型了，凭借着超高的性价比，上市不久便顺利入围榜单；此外，蔚来与小鹏汽车作为造车新势力的代表，其市场表现依旧不俗，单月销量都在60辆左右。（一）汽车消费者指数数据来源：中国汽车流通协会数据显示，8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升；8月入店分指数为87.3，较上月有所上升。可以看到的是，消费信心和消费意愿都进一步提升，而9月汽车市场即将进入旺季，叠加车展、新车上市、政策等因素，汽车销量预计增长较多，后疫情市场消费逐渐回归常态。（二）库存指数数据来源：中国汽车流通协会数据显示，8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，较上月下降了9.9个百分点，较去年同期下降了0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气状况有所改善，但仍处在不景气区间。其中，8月份全国总指数为52.8%，北区指数为53.2%，东区指数为52.7%，西区指数为49.7%，南区指数为57.1%。我们认为，重庆市场7月份的市场表现与预期的大致吻合，在新品以及促销让利的推动下，市场实现了同比、环比双增长的局面，重庆车市继续保持了快速回暖的态势。最后，对于9月的车市的看法，作为汽车行业传统旺季，市场需求将有所提升，尤其是北京车展带来的新车集中投放、秋季自驾游热潮、厂家加大新品推广/老车型促销等因素，将有力拉动销量回升。整体来看，9月汽车市场预计销量较8月会有所上升。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
