海南岛事件的事件
击落英国民航机 根据国际航空事故的调查报告、事件幸存者后裔Valerie Parish总结报告等相关文本，击落英国民航机的大致情况如下：当天上午，国泰航空班机被攻击。这次航班从新加坡起飞，机组6人，服务员1人，乘客11人；到达泰国曼谷以后，7人到达目的地离开，9名新乘客上机。班机在海南岛20英里以外公海上空以9000英尺高度飞行，edric Carlton发现左侧螺旋桨战斗机，随后曾经是战斗机飞行员的澳大利亚机长Philip Blown发现第二架。两架飞机在毫无警告的情况下进行射击。一号发动机被击毁，四号发动机与四号油箱被击中起火。驾驶员作出了机动躲避动作，战斗机使用了交叉攻击。机长命令求救，中国通信员Stephen Wong发出求救信号后，飞机准备迫降。厕所被打坏，女服务员将门关上。中国战斗机继续向驾驶舱、客舱扫射，女服务员与一名机组人员当场身亡；美国人Len Parish躺在走道中央，试图保护在他身下的两个儿子，不幸全部中弹身亡，座位上的妻子Fran Parish安然无恙。机械师George Cattanach冒险进入客舱指示乘客穿救生衣，并将救生衣发给后部的乘客，有部分乘客在迫降前穿好了救生衣。在飞机右副翼等相继被打掉的情况下，以160节速度，海面浪高10英尺的恶劣情况下艰难迫降成功。右翼在迫降过程中折断，机尾随后折断。机长和副驾驶爬上气涨式救生艇，协助生还者上艇。一共10人爬上了救生艇。攻击行动在DC－4降低到1000英尺的高度停止，并且离去，攻击持续了2分钟。最早收到求救信号赶来的是法国PB4Y－2型海上巡逻机，PB4Y-2向香港派出的英军桑德兰（Sunderland）水上飞机指示了位置，因为浪大，桑德兰救援机无法降落。美国空军第31搜救中队SA-16A信天翁式（Albatross）水陆两用飞机（编号51-009）从菲律宾克拉克基地飞来救援，中国通过无线电警告美军离开（前面也向英军桑德兰飞机警告过），机长Jack Woodyard上尉未予理会。下午约1：05，飞机在中国一个小岛附近，风浪较小的海面降落，然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。飞机又闯入中国领海，在一个小岛附近，副驾驶Arnold上尉和乘员Rodrigues安装火箭助推器以克服超载近一吨不能起飞的问题。PB4Y-2通告中国飞机已经飞过来以后，SA-16A从这个风浪较小的地区紧急起飞，下午5：30到达香港启德机场，但是在降落10分钟前，女乘客Rita Leong伤重身亡。
海南岛事件的影响
海南岛事件，突然出现，在震惊世界的一周以后，双方均很快偃旗息鼓，留下了欲说还休的历史迷团。那是一个各种事件层出不穷的时代，第一次台湾危机的爆发让人们很快忘记了海南岛一周。台湾危机让中美两国差一点大打出手，被忽略的海南岛危机同样如此。中国作战部署图－2轰炸机，准备进行反击，只有对美国航母进行突袭、袭击美军海外基地这些可能了。如果美国海军在击落拉－11以后没有很快停止挑衅，遭受打击很难避免了。中国在以后对国外飞机、舰船发起攻击变得非常谨慎，而美国在以后也开始保持某种程度的克制，避免战争的最后底线被突破。事件的起源非常复杂，中国为了护航商船而派空军进入海南岛，在浙东、福建沿海的行动很快调走了这些部队。国民党军与解放军的交手一直没有停止，对商船的海盗行为严重影响了大陆，因为海军太弱小，只好调动空军进行掩护。中国空军对判定为国民党军飞机自然痛下杀手，错误识别导致国泰航空班机被击落的悲剧发生。当时民航班机的一大危险是被攻击，在热点上空飞行平白无辜的出现较大危险，商船因各种军事原因遭受损失同样屡见不鲜。海南岛事件虽然没有避免军事争端的出现，却提供了两国避免战争的途径，互有损失以后，各自偃旗息鼓。
官方曝光新型舰载机？
官方曝光新型舰载机回想1949年4月23日，人民海军正式诞生，每年的4月23日被定为海军节。一代代海军官兵艰苦努力，以“一不怕苦，二不怕死”的精神建设人民海军，终于让中国拥有了强大的海上战力，可有效保卫国家领土主权完整并守护海外利益。本着在重大时间节点“献礼”的传统，解放军海军也会在海军节当日为国人们带来种种惊喜。回想海军节，3艘巨舰同时服役，即055型万吨大驱5号舰“大连舰”、075型两栖攻击舰“海南舰”和094A型战略核潜艇“长征-18”号，它们的总吨位之和被认为突破了7万吨之巨。而在2022年的海军节前夕，官方曝光了055型万吨大驱发射高超音速反舰弹道导弹的镜头，该弹被认为是全球首款舰载型反舰弹道导弹。同时，在中国首部航母主题宣传片《深蓝！深蓝！》中，官方以片尾彩蛋的形式向外界亮出了中国航母的“三胎”，即如今已经下水的国产电磁弹射型航母“福建舰”。由此想来，2023年的海军节必然也极其不凡，细心之人应该已经感受到了某些惊喜。在央视播出的人民海军相关节目中，一个一闪而过的镜头传递出了极大的信息量，其中可见一架携带导弹飞过的国产歼-15重型舰载战斗机。歼-15早已被很多人熟知，但若仔细观察一下节目中出现的歼-15，就能发现其前起落架舱门是俗称的“双开门”结构，这与现役的滑跃起飞型歼-15使用的“单开门”舱门截然不同。显然，这是为弹射型航母准备的新款歼-15，即传闻已久的歼-15T。由于弹射型歼-15加强了前起落架结构，粗壮的前起落架需要配套尺寸更大的舱门，故由以往的“单开门”改为了“双开门”。不仅如此，视频中的该机取消了空速管，意味着其已经结束了各类试飞科目，再加上带弹飞行训练，这很可能说明身为新型舰载机的歼-15T已经进入了小批量生产和交付部队试用的阶段，接下来就只等“福建舰”海试并测试舰载机起降了。这是官方首次公开如此清晰的歼-15T战机画面，显然意义非凡。不仅如此，就在2023年4月21日，央视军事公布了055型万吨大驱“咸阳舰”的相关消息，首次证实该舰正式交付南部战区海军，并开始外出执行任务。“咸阳舰”是055型万吨大驱的第8艘，也是首批055型舰中的最后一艘。既然首批8艘已全部就位，那是否预示着第二批次的055型舰离开工不远了呢？我们是会继续打造同型舰，还是建造性能有所提升的改进型055舰呢？若是对055型舰进行大改，那又会对哪些方面做出提升？是搭载电磁炮还是激光武器，抑或是赋予其海上中段反导乃至反卫星的能力呢？种种可能性无一不令人倍感期待。还有，在官方最新报道中，出现了中国首艘航母“辽宁舰”在远海训练中驱离外军战机的一幕。我们能够明显地看到，歼-15舰载战斗机的附近有一架美制F-15型战斗机。从“辽宁舰”的远海航线来看，该舰驱离的外军战机很可能属于日本，即日本航空自卫队的F-15J战斗机。解放军海军航空兵部队敢于“亮剑”的精神和高超的战术素养，清晰地展现在世人面前，显得无比“提气”。
我国三款新舰载机接连现身
我国三款新舰载机接连现身随着福建舰下水，中国的三款新型舰载机也是相继现身，它们分别是弹射型歼15、歼35以及空警600。这三款新型舰载机将与福建舰同步服役，在福建舰完成舾装、系泊试验和海上试验后就会正式服役，届时这三款舰载机也会迅速上舰。福建舰的舰载机力量：如果说辽宁舰和山东舰的服役是让中国有了远洋打击能力，那福建舰以及这三款新型舰载机的服役就是让中国有了将一整套空战力量投入远洋的能力。山东舰和辽宁舰上仅能搭载歼15，这就相当于中国的空军只有歼16，有一定的打击能力，但对不同战局的应对能力很差。福建舰和三款新舰载机可不同，有了预警机和空优机，它对复杂战局的应对能力远高于只有侧卫的战斗机编队。像歼35，其定位作为一款空优机，对战机的作战能力非常强。如果中国舰载机发生空战，它能迅速为舰载机编队扫除大部分的威胁。而空警600作为一款预警机，能让舰载机编队探测到更远的距离。在现代空战体系都是发现即摧毁的背景下，空警600的服役让中国舰载机编队更上一层楼。除了能当舰载机编队的“眼睛”，空警600能做到的事情还有很多。比如说作为一个信息处理节点，当舰载机编队的“脑子”。或者是引导舰队或战机发射出去的导弹，亦或者是控制无人机。有了空警600的加入，我国海军的作战体系变得更加复杂多变。福建舰自身的实力：除了舰载机，福建舰本身的实力也值得一说。作为整个欧亚大陆历史上吨位最大的军舰，福建舰给整个世界的冲击力是巨大的。官方称福建舰空载排水量8万余吨，在其满载后吨位上8.5万甚至是9万都有可能。而且介于我国官方宣布山东舰和辽宁舰时有“余吨”余了两万吨的先例在前，所以也有不少人认为福建舰在满载后可以上10万吨。有着这么庞大的吨位，福建舰的作战能力是非常强大的。在舰载机搭载量上，保守估计是70架左右，其中含40架弹射型歼15，20~30架歼35，以及数架空警600。相较于山东舰和辽宁舰30来架舰载机的搭载量，福建舰的战斗力直接翻了一倍。福建舰的起降效率：在有了巨大的搭载量后，福建舰还有非常高的起降效率。福建舰上有两部重型升降机，全部使用可以运送4架舰载机。对航母有较多了解的人，都知道尼米兹级上有4部重型升降机，这是不是说明福建舰起降舰载机的效率并没有尼米兹级高呢？答案并不是这样。虽然理论上航母升降机越多，运送舰载机的效率就越高，但实际使用的时候并不能用到这么多的升降机。因为起降机位置的原因，此前美国尼米兹级航母上就2号起降机用的最多，另外三步平常很少用。所以到了福特号，美国反而削减了一部升降机，更先进的福特号，其升降机数量变成了3部。和升降机有同样问题的还有弹射器，福建舰上3条弹射器，尼米兹上4条弹射器。但这并不是说尼米兹级起降航母的效率更高，相反，美国此前就已经证明了4条弹射器和3条弹射器在起降效率上并没有本质区别。美国的福特号上原本也打算设立三条弹射器，但因为一些技术上的原因，导致这三条弹射器如果有一条出现故障，另外两条也得跟着瘫痪。所以美国为了防患于未然又多加了一条弹射器备用，而这条多加的弹射器甚至挤占了飞行甲板的空间。更何况福建舰使用的还是电磁弹射，在弹射效率上就比使用蒸汽弹射的尼米兹级高。因此有专家预测，福建舰的日平均弹射效率能达到150次，巅峰弹射效率应该能达到260~270次。尼米兹级的日平均弹射效率则是120次，巅峰弹射效率为240次。尼米兹级也试过极限弹射，达到了24小时279架次，创造了记录。如果是福建舰尝试极限弹射，应该能过300次。可以说除了动力方面，福建舰超越尼米兹已成定局。不过福建舰和它上面的舰载机，最大的优势还是稳定。舰载机的稳定性上中美差不多，但在航母的稳定性上，美国就有些问题了。像美国寄予厚望的福特级航母的电磁弹射系统，因为采用的是不稳定的交流电系统，所以故障率极高，平均弹射272次就得出一次故障。这个故障率是很高的，假设福特级打算在一天内起飞300架次的战机，那它连一天之内不出故障都保证不了。一艘价值上百亿美元的军舰在战争中只能使用1~2天，之后就得维修，这比日本在二战中的大和饭店和武藏旅馆都要离谱。这也是为什么福特号2013年就下水了，都快10年了都还没有进入战斗序列。所以福建舰这艘看似比福特级落后的航母，反而比福特级更稳定，也可能更早形成战斗力。
