著名的悬索桥有哪些？
著名的悬索桥有：1、明石海峡大桥1998年建成明石海峡大桥，位于日本本州与四国之间，主跨1991米，全长3910米，为三跨二铰双层加劲桁梁式吊桥，为目前世界上跨度最大的悬索桥。2、大伯尔特桥主跨1624米，1996年建成大伯尔特桥，它将丹麦首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。3、润扬长江大桥2005年建成润扬大桥主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三大悬索桥。4、亨伯尔桥1981年建成英国亨伯尔桥，主跨1410米，正交异性板桥面，桥宽28、5米。5、江阴长江大桥1999年建成江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，主跨1385米。悬索桥的特点1、桥塔桥塔是支撑主缆的重要构件。2、锚碇锚碇是主缆的锚固体。通常采用的有重力式锚碇和隧洞式锚碇。重力式锚碇和隧洞式锚碇3、主缆主缆是悬索桥的主要承重构件。4、吊索是将活载和加劲梁的恒载传递到主缆的构件。5、加劲梁加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形。6、鞍座鞍座是支承主缆的重要构件。
世界上最长的悬索桥在哪里
1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥。
在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1、12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。
为什么要建东海大桥？
东海大桥的建成贯通，不仅创造了世界造桥史上的一个奇迹，也为上海国际航运中心洋山深水港实现“港开、桥通、城用”奠定坚实基础，为上海市和长江三角洲地区经济的进一步发展创造有利条件。东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，中国排名第三以及世界排名第四长跨海大桥。2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起上海市浦东新区的芦潮港与 沪芦高速相连，经过2.3千米的陆上段后向南跨越杭州湾北部海域，跨海25.5千米达浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5千米到达小洋山港区，总长32.5千米。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80千米／小时，预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥并设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。建筑结构1、整体布局东海大桥是一座集多座桥隧为一体的群体工程，全桥大致呈北偏西至南偏东方向布置，从北向南依次由陆地段（北引桥）、跨海段（主桥）和港桥连接段（南引桥）三大部分组成。其中，主桥包括一座主航道桥、三座辅航道桥以及多个非通航孔桥；港桥连接段包括颗珠山大桥和小洋山隧道两个主要部分，以及东、西引桥。2、设计理念东海大桥外观以"东海长虹"为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹；大桥色彩是建筑外观形象和展示桥梁个性的直接表现，采用白、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一； 主航道桥“人”字形索塔如“两根定海神针”牢固地钉在海中央；全桥段为S形曲线设计。
