长安CS55PLUS和捷达VS5相比选哪个好
综合品质CS55Plus新款更有优势·捷达VS5依靠「大众汽车」难有高品质总结:发动机技术世代差异，变速箱优势，车身结构材料差异。CS55Plus曾经是一款备受争议的紧凑型SUV，老款车型的缺点也有点同样突出。优点:爱信6AT变速箱仅用于变速箱，质量稳定，换挡性能平顺，这几乎是CS55唯一的卖点。缺点是“JL476ZQCD-1.5T”发动机的动力储备过低，115kW/225N·m(2000~4000rpm)的水平是同排量发动机中最低的。其次，设计过于“参考”，路虎发现有些尴尬，所以对老款55的评价一直都很差；然而，新模式已经有了很大的改进。甚至这个设计也加入了一些新的元素。我们来看看这款车和捷达VS5相比怎么样。动力传动1.CS55Plus-2021款更换为【JL473zq21.5T型】，动力储备达到132kW/300N·m(1250~3500rpm)，仅从账面数据来看，是同排量最强的机器。虽然实际表现没有数据那么夸张，但匹配7速湿式双离合变速箱后，百公里加速至少9秒。长安汽车自主研发的7速DCT没有明显的缺点，也没有明显的优势。其实在换挡平顺、传动效率、降挡热情方面，体验还算不错。这套系统配得上1069~11390万的指导价。2.捷达VS5搭载的是大众的【EA211-280TSI1.4T】，所以这台机器的动力储备非常一般。110kw的最大功率和250N·m的最大扭矩都是非常一般的水平，增压器只能在1,750~3,000rpm的小范围内维持峰值扭矩，显然没有必要描述这个水平。搭载VS5的变速箱是爱信6AT，这几乎是捷达唯一的卖点。但是性能平平，低效的变速箱只是比老CS55的体验好，比新CS55差。(280Tsi-1.4T发动机首选汽油标号为95#。汽车成本略高)基础参数CS55的车身尺寸为4500*1860*1690，轴距为2650mm，尺寸属于标准紧凑型SUV，驾驶空房间还是可以接受的。至于车身结构的强度，应该不差。CS55虽然没有公布高强度钢和超高强度钢的比例，但至少说明了A/B柱等关键位置使用了1200Mpa热成型钢。自主品牌中水平不高，但比同级合资车好很多。捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616，轴距为2630mm，驾驶空空间比CS55略显紧凑。但这不是最重要的。在零车尺寸不变的前提下，VS5的维修质量降低了100多公斤。然而，大众奥迪很少使用高成本的轻量化材料，更不用说低温入门级捷达汽车了。所以这款车的高强度钢比例低至28%，这几乎是一个不忍直视的数据，自主品牌的同级选项差60%左右。综上所述，捷达VS5并不是一款质量好的SUV。除了变速箱没有使用DQ200干式双离合，感觉还不错。说白了，没有大众品牌的消费SUV那么差，但也不差。至于新的CS55Plus车型，我们还是可以考虑的，如果能接受它的设计也没有明显的不足。百万购车补贴
长安CS55PLUS和捷达VS5相比选哪个好
综合品质CS55Plus新款更有优势·捷达VS5依靠「大众汽车」难有高品质 总结:发动机技术世代差异，变速箱优势，车身结构材料差异。
CS55Plus曾经是一款备受争议的紧凑型SUV，老款车型的缺点也有点同样突出。优点:爱信6AT变速箱仅用于变速箱，质量稳定，换挡性能平顺，这几乎是CS55唯一的卖点。
缺点是“JL476ZQCD-1.5T”发动机的动力储备过低，115 kW/225N·m(2000 ~ 4000 rpm)的水平是同排量发动机中最低的。
其次，设计过于“参考”，路虎发现有些尴尬，所以对老款55的评价一直都很差；然而，新模式已经有了很大的改进。甚至这个设计也加入了一些新的元素。我们来看看这款车和捷达VS5相比怎么样。
动力传动
1.CS55Plus-2021款更换为【JL 473 zq 2 1.5T型】，动力储备达到132 kW/300N·m(1250 ~ 3500 rpm)，仅从账面数据来看，是同排量最强的机器。虽然实际表现没有数据那么夸张，但匹配7速湿式双离合变速箱后，百公里加速至少9秒。
长安汽车自主研发的7速DCT没有明显的缺点，也没有明显的优势。其实在换挡平顺、传动效率、降挡热情方面，体验还算不错。这套系统配得上1069 ~ 11390万的指导价。
2.捷达VS5搭载的是大众的【EA 211-280 TSI 1.4T】，所以这台机器的动力储备非常一般。110kw的最大功率和250N·m的最大扭矩都是非常一般的水平，增压器只能在1,750 ~ 3,000 rpm的小范围内维持峰值扭矩，显然没有必要描述这个水平。
搭载VS5的变速箱是爱信6AT，这几乎是捷达唯一的卖点。但是性能平平，低效的变速箱只是比老CS55的体验好，比新CS55差。(280Tsi-1.4T发动机首选汽油标号为95 #。汽车成本略高)
基础参数
CS55的车身尺寸为4500*1860*1690，轴距为2650mm，尺寸属于标准紧凑型SUV，驾驶空房间还是可以接受的。至于车身结构的强度，应该不差。CS55虽然没有公布高强度钢和超高强度钢的比例，但至少说明了A/B柱等关键位置使用了1200Mpa热成型钢。自主品牌中水平不高，但比同级合资车好很多。
捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616，轴距为2630mm，驾驶空空间比CS55略显紧凑。但这不是最重要的。在零车尺寸不变的前提下，VS5的维修质量降低了100多公斤。然而，大众奥迪很少使用高成本的轻量化材料，更不用说低温入门级捷达汽车了。所以这款车的高强度钢比例低至28%，这几乎是一个不忍直视的数据，自主品牌的同级选项差60%左右。
综上所述，捷达VS5并不是一款质量好的SUV。除了变速箱没有使用DQ200干式双离合，感觉还不错。说白了，没有大众品牌的消费SUV那么差，但也不差。至于新的CS55Plus车型，我们还是可以考虑的，如果能接受它的设计也没有明显的不足。
捷达VS5和长安CS55PLUS，作为年轻人该怎么选？有建议分享吗？
捷达VS5和长安CS55PLUS，作为年轻人的选择：从设备硬件配置看来，CS55PLUS蓝鲸版车系搭载了长安轿车最新长须鲸NE 1.5T柴油发动机，至大功率132kW，峰值扭矩300N·m，配对7速干式离合器变速器。其驱动力主要表现要好于选用1.4T柴油发动机（至大功率110kW，峰值扭矩250N·m） 6AT的朗逸VS5。而且，CS55PLUS蓝鲸版只需应用92号车用汽油，而朗逸VS5需要使用95号车用汽油，后者的养车费用会低一些。长安CS55 PLUS 配备1.5T四缸发动机，至大功率156大马力（115KW），传动装置相匹配的是爱信6速手动式或6速手自一体变速箱。朗逸VS5配备是指公众的1.4T四缸发动机，功率为150大马力，传动装置相匹配的是5挡手动式和6挡手自一体，驱动力上还是北京长安CS55 PLUS稍微占有优势。长安CS55 PLUS的后尾给人的感觉还很饱和状态的感觉了，正中间围绕式后尾灯很时尚，搭配着倒车灯，后包围，总体让人觉得线框简易，一目了然很有层次感。 朗逸VS5的后尾和北京长安CS55 plus 比较起来就显著地看得出应用了许多突显线条，搭配着后尾灯给人的感觉没有什么闪光点，没有什么特点。长安CS55plus和朗逸VS5两款车外观都用了家族式设计方案，两款车设计风格有所不同，北京长安CS55plus整体上的精致感和年轻人感很突出，进气格栅使用了最新进气口设计方案，与北京长安CS75plus一致，朗逸VS5总体十分稳重大气，而且有一定的精致感，两款车的颜值都还不错，在同级汽车中有一定的竞争能力。
