歼20 发动机

歼20发动机是国产的吗

歼20发动机是国产的。2021年9月28日，在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上，中国空军新闻发言人表示，歼-20战机用上了国产发动机。他说，歼-20用上了“中国心”，这个心，是心脏的“心”！歼-20（英文：Chengdu J-20，代号：威龙 ）是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，俄罗斯新标准为第五代）双发重型隐形战斗机。用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 总体评价 歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好地肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。歼-20是中国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和精度要求，研制开发中国自己的新一代隐身战斗机。引领技术发展，指通过自主创新实现强军兴军的目标。歼-20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。通过一大批大国重器的研制，建立了具有中国特色的数字化研发体系。以上内容参考：新华网-中国空军官宣：歼20用上国产发动机以上内容参考：百度百科-歼20

歼20已用国产发动机？

歼20已用国产发动机？歼-20换装涡扇-10发动机的照片走红网络，这又一次掀起了有关歼-20战机发动机的讨论。其实歼-20发动机本不应该成为问题，争论的产生只能说明有些网友已经走火入魔，他们争论的不是事实和道理，已经是心中的执念。歼-20发动机问题争论的很复杂，好像嘴仗笔仗打的很激烈，但实际的问题很简单，就是该如何取舍信息和资料的问题。是要信某些专家和节目在电视上的一面之词，还是相信更准确信息基础上科学与逻辑推导出来的证据链条？首先歼-20使用何种发动机，这个问题本来就不复杂。从首架歼-20到量产型，使用的只能是俄罗斯AL-31发动机。因为无论是从成熟度和可靠性来说，歼-20在初期使用AL-31发动机是必然的选择。因为第一中国无法获得西方发动机，第二，涡扇-10发动机不可能使用。因为从逻辑上判断，歼-20从试飞，原型机+量产机总共就20架，一直受到高度关注，如果歼-20早就使用涡扇-10发动机，相关照片早就出现在网络。因此这张歼-20换装涡扇-10发动机的照片，是歼-20前期使用涡扇-10发动机的最大反对者。而且歼-20使用所谓“涡扇-15”“峨眉”发动机说法的最大颠覆者，因为中国不可能放着推力更大、更先进的涡扇-15发动机不用，而走回头路重新使用推力更小、更落后的涡扇-10发动机。因此结论已经很明显，歼-20使用的，只能是俄罗斯AL-31发动机，因为只有这一型发动机能够满足歼-20的最低使用要求。当然这一发动机或许在喷口的设计以及推力上进行了改进，而这种改进可能是由中俄共同完成。但使用基于AL-31发动机的型号，是完全可以确定下来的。铁定认为歼-20使用国产“峨眉”发动机，主要是基于以下几个方面。首先是央视一些专家称歼-20使用国产发动机，甚至称使用了“峨眉”发动机。“国产发动机”这是一个很模糊的用语，如果中国和俄罗斯共同对歼-20使用的AL-31发动机进行了的改进，那么从某种程度上也可称为“国产发动机”。因为这里的国产并不等于拥有核心技术，只是一种技术的改进。即便某些专家在央视上信誓旦旦地说歼-20使用“峨眉”发动机，但这并不能作为直接证据，因为他不是发动机直接研究人员，不具备“证实”的资格。2017年3月媒体援引中国航空发动机集团航空发动机研发人员陈祥宝的话称，我国第五代战斗机配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。2017年4月15日，有一篇报道称，中国航发集团董事长曹建国用四个‘最’描述该发动机：某型发动机将来要配装某型飞机，是最先进的型号，是难度最大的型号，是集团现在最重视的型号，也是军方最重视的型号，其战略地位对航发行业意义非凡。相比央视的专家，这些发动机研制的直接相关人员和领导，都更具为权威性，他们已经透露给歼-20配套的第五代“涡扇-15”发动机，正在研发之中，而不是现在就装备。2017年5月，央视还播出了中国航发集团沈阳黎明公司两位高级技术工人的纪录片，其中解说词还特别提到涡扇-15“峨眉”发动机，并称“歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公司工装制造厂进行的”。这也被一些网友让认为是歼-20使用国产发动机或者涡扇-15发动机的铁证！但是这个纪录片并不是因为其播出媒体而天然具有权威性，对于制作方来说，上面这句话就是在非编系统中打出来的一句话而已，因为它没有来源，我们可以说XX专家说歼-20使用国产发动机，但是XX节目解说词说，这就太不严肃了。上边一些更准确的来源，已经证实涡扇-15还在研制之中。这句解说词只能说明相关厂家参与了歼-20现有发动机的改进工作，而且也并没有称“歼-20已经使用涡扇-15”，而只是间接证明存在涡扇-15“峨眉”发动机的型号。另外，歼-20在朱日和阅兵后，歼-20梯队长机飞行员张昊在接受央视采访时表示：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。这句话又被一些网友认为是歼-20使用涡扇-15发动机的“铁证”！因为网友认为这是歼-20能够进行超音速巡航的的证据，而他们计算现在除了涡扇-15之外，没有发动机能够让歼-20获得这一能力。实际上，超音速巡航这一概念是美国的产物，F-22具有发动机不开加力保持1.5马赫飞行的能力。那么这一标准是否非要成为歼-20的标准。1.2马赫行不行？1.3马赫行不行？另外，F-22已经是几十年前设计的产品，而新的歼-20则是利用技术后发优势，在气动力外形设计、材料等方面应用更先进的技术，可以使歼-20在发动机不如美国同类五代发动机的基础上，实现中国空军意义上的“超音速巡航”从外形不难判断，歼-20肯定借用新技术，使用了更为先进的降低波阻的外形设计，使得飞机的翼型科学合理，有更小的浸润面积，使得歼-20能够在有限的发动机推力下，更容易达到中国空军认为的“超音速巡航”状态。飞行员张昊所说的“一进入了超音速就是它的天下”，明显是将歼-20和中国空军现有的二代、三代战机相比。至于和F-22对比，其实并不是歼-20的目的所在。因此，众多的事实和更具权威性的信息都表明，歼-20使用的是某种基于AL-31发动机的改进型号，而中国可能也贡献了技术力量，而歼-20有使用改进型涡扇-10发动机的可能性，但具体要看改装性能是否符合军队要求，是否成功还有待观察，而未来才会换装更先进的涡扇-15发动机，但这需要一定时间。

歼-20标配发动机WS-15怎么样了？

歼-20标配发动机WS-15歼-20战斗机最开始使用的是俄制AL-31发动机，但为了让其性能最优化，中国一直没有放弃更先进的国产发动机的研制，所以相信很多人都已经听说过WS-15国产发动机了吧！关于WS-15发动机的进展如何，并未有官方说法，所以很多报道其实都不过是通过一些零星消息推论出来的结果。虽然说歼-20测试国产发动机WS-15的消息，也早已经传得沸沸扬扬了，但我们依然未能从官方得到一个明确的答案。不过一个军工榜评奖活动，我们却再次看到歼-20战斗机发动机WS-15的身影。2020军工榜暨军工风云人物及军民两用领军企业开始评选。细心的网友发现歼-20标配发动机涡扇-15总设计师的名字赫然在列。以国内军工产品的评选现状来看，多是服役之后才会有资格参与评选的，因此有人据此推断，我们歼-20战斗机的官配发动机WS-15应该已经服役，甚至服役一两年也是有可能的，而且军方反应相当不错。不过有装备分析者认为，从其评选说明来看，似乎权威性有待考证。经查证，这次评奖活动为中国战略文化促进会联合一些机构展开的，其中既有非官方机构，也有官方机构，而评选主要是以网民投票参与的。据悉，中国战略文化促进会是有专业人士参与的民间智库。虽然其并不能完全代表官方，但“含金量”也是有的。不过其所曝光的涡扇发动机相关性能，只能作为参考，并不能完全当真，毕竟官方对外介绍WS-15发动机时，是不可能将其完全毫无保留地兜底展示的。当然，通过此活动，我们却可以看出，关于歼-20战斗机，关于国产发动机，其实是牵动着大多数国人心的。歼-20五代隐形战斗机已入役，并形成初步战斗力，其在我国空军现代体系化作战系统中是刀尖、是“敲门砖”、是不可或缺的角色，正是它的到来，让我国空军跻身于世界一流空军装备队伍里。我国在先进军机制造领域里，步入快车道已是无可争议的，唯一一点最让人着急的就是国产大功率发动机了。但每个国家在先进装备发展上都是有其自己节奏的，以中国这些年来在先进装备发展速度来看，我们其实也没什么可诟病的，只能说句加油喽！

歼-20B型：换装WS-15引擎

歼-20B型：换装WS-15引擎，氮化镓相控阵雷达，战力将极度强悍。此前，在第十四届珠海航展期间，中国空军发言人申进科大校对媒体记者称，中国第五代战机歼-20，已遍布东南西北中（战区），列装越来越多、飞得越来越远。据1945等著名军事网站撰文认为，中国空军装备的歼-20五代隐形战机，装备数量已经超过同为五代隐形战机F-22的180余架，达到了200余架的空中规模。考虑歼-20本身就是长航时、大作战半径的制空型战斗机，因此对于以专职攻击地面目标为主，兼具一定制空性能的F-35联合攻击/战斗机，已经形成了实际上的碾压态势，在东亚的天空上，歼-20基本上处于无对手的状态。即便美空军从阿拉斯加安克雷奇埃尔门多夫空军基地，将两个中队的F-22“猛禽”隐形战斗机抽调到日本冲绳县嘉手纳空军基地，以接替从2022年11月1日开始陆续从该基地撤出的两个中队的F-15鹰战斗机，也难以与具备后发优势的歼-20相抗衡。歼-20，是中国空军现役最先进的制空型战斗机。先期型号装备了俄制AL-31F航发，中期型号则换成了国产WS-10C引擎。现在，又开始试列装国产WS-15发动机，且飞行验证获得了成功。在中文网络上，歼-20由此获得了不同的型号，早期型号即装备俄制AL-31F的歼-20，被军迷称为歼-20基本型；换装国产WS-10C发动机的歼-20，则被网友称为歼-20A型。成飞此前披露的双座版本的歼-20，属于单座歼-20A的升级版，具备与FH-97忠诚僚机混编作战的能力，引导和指挥FH-97无人机实施空战和对地打击，则被命名为歼-20AS型。据中国航空发动机泰斗刘大响院士，在南昌举行的2022年中国航空产业大会作的主旨报告中，披露了歼-20换装国产WS-15航空发动机，而且飞行试验取得了成功的消息。换装国产最新航发WS-15，这款歼-20在中文网络上被称为歼-20B型。这款歼-20B型战斗机，又被网友称为歼-20完全体，与中国空军现役歼-20基本型、歼-20A型在机体外观形状上是有所区别的。最大的区别就是，歼-20B型一方面座舱盖变小了，另外一方面机背变厚实了，也即机背被抬高了许多，显得饱满多了，有的推文将其称为驼背。其实，将歼-20B型与歼-20基本型、歼-20A型的图片放在一起，它们之间一比对，就极为明显了，可谓肉眼可见。歼-20基本型和歼-20A的区别，在于机体尾部喷管形状有所不同，一般很难将两者进行区别开来。歼-20B型，机体背部的隆起，或许成飞科研人员借鉴了沈飞歼-35原型机的设计，相比FC-31而言，歼-35编号350003这架3号原型机，机背凸起是非常明显的，能减少跨音速飞行时的阻力，提高飞行品控性能。在换装国产推重比9.7-11，最大推力18吨WS-15峨眉涡扇发动机以后，加上歼-20极其出色的三角翼气动布局，可调DSI的次世代进气道，就能发挥其优异的飞行品控性能，轻易进行1.7马赫超音速巡航，并获得网传2.8马赫的最大飞行速度。另据最新网传消息，歼-20B型将整合并搭载歼-35最新雷达的顺风车，换装国产最新氮化镓有源相控阵雷达，是5G电子设备和大型搜索雷达当前的首选，机载有源相控阵雷达的一次技术飞跃。歼-20B型装备氮化镓有源相控阵雷达，这一非常具有挑战性的技术以后，将从天线表面发射和输出更大的功率，让歼-20B型能感知整个空域，隐形目标也难逃其千里眼和火眼金睛。战时歼-20B型战斗机，率先探测和锁定空中目标的能力将大幅提升，及时引导霹雳-15远程空空导弹，轻易击中200公里外的空中目标。率先探测、率先锁定、率先发射、率先摧毁，歼-20B型空战时基本上将处于不败之地。歼-20B型，一旦正式换装WS-15引擎，装上国产新型氮化镓有源相控阵雷达，将成为全球最为先进的五代隐形战机，没有之一，就是第一。当然，歼-20B型这般升级，价格是极为高昂的，却拥有了强大的战斗力，代表了中国空军战机技术的最高水平，对于实现战略转型的中国空军来说，堪称具备重大的战略意义。在俄乌战争影响外溢，疫情仍然极度严峻，全球产业链有中断之虞，人类处于百年不遇的境遇下，许多事情充满了不确定性，地缘政治格局或许将重塑的背景下，对于仍未实现统一的大国，一切为了发展，一切为了谋打赢。歼-20B型战机，这个成本的付出，从中长远来看，是非常值得的，将快速提升中国空军战斗航空旅的整体作战水平。未来双座版歼-20AS和歼-20B型，或许将成为歼-20系列军机的主要成员，中国空军重点发展的战斗机型号。