乘客飞机上昏厥抢救无效身亡是谁的责任？
12月17日，厦门市民小符的母亲符明云女士，在搭乘海南航空HU7440航班的途中昏厥，最终不幸去世。小符难以接受这样的事实，“从此以后，我再也没有妈妈了”。小符等家属认为航空公司延误了抢救时间。海南航空则回应，正在和家属沟通并协助后续处理，对恶意诋毁将追责。事情经过：符明云女士于12月17日（周日）下午独自出行，乘坐海南航空公司航班号为HU7440的飞机从哈尔滨出发飞往厦门，经停南昌，其座位号为35C。该航班于17日15：47左右进行旅客登机，符明云女士在登机前一切正常，意识清醒。17：00乘务员发现符明云女士晕倒在座位上，乘务组立即广播寻找医生，并报告机长，同行的38H和54C的两位旅客分别是护士和医生，他们过来为符明云女士进行查看，并给其服用了5颗速效救心丸，2分钟左右符明云女士意识恢复正常。经机长同意，乘务员将其调换到头等舱的2C座位就座，54C的旅客在其身边照看。机组人员曾询问过符明云女士是否需要紧急停降进行救治，又或者在经停南昌的时候进行救护治疗，而当时符明云女士告诉乘务员自身已经好转。经停南昌期间，符明云并未被送下飞机。“19：44航班在南昌正常落地。乘务员观察符明云女士身体状况比较虚弱，所以没有要求她下飞机，并且询问其是否需要联系家人。符明云女士表示自己能够联系家人，故而乘务员没有帮助联系。”“20：42航班正常起飞。20：52飞机达到安全高度，乘务员经过2C座位发现符明云女士昏倒，并立即叫38H的护士旅客前来查看，并广播询问有没有医生，但没有找到。38H的乘客当时判断符明云女士已经无意识、无心跳、无呼吸，需要立即展开急救，乘务组立即组成急救小组，协助38H的旅客对符明云女士进行心肺复苏，吸氧，并注射了1ml的肾上腺素。同时将情况汇报给机长，机长立即决定返航。21：17航班返航到南昌，21：25航班开舱，机场急救人员已经在等候。21：33急救人员将符明云女士抬下飞机，并由救护车在22：00到达医院，并对符明云女士进行急救。”当晚10：00时，失去意识的符明云被120送进了江西省人民医院，但回天乏术。律师认为，本案双方当事人争议焦点在于乘客死亡结果与航空公司是否有关。根据我国侵权责任法、民用航空法的相关规定，海南航空公司必须提供与符明云相关的在飞机上及上下飞机过程中的所有证据，包括飞机是否适航；空调、舱压是否调试合适；机组人员抢救是否及时、适当、规范；各方面协调包括通知地面人员来解决问题是否及时、安排全面与否等，举证证明其对符明云的死亡结果没有责任。如果证明不了，乘客不需要去证明航空公司有责任。同时，根据我国合同法第三百零一条之规定，承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。救助措施包括了当乘务人员得知乘客情况后，是否对其积极采取了心肺复苏等一系列急救措施；在病发后，通过机组人员积极的协调，是否在最快时间内送医，等等。对此，航空公司应举证，否则应承担不利后果。
乘客飞机昏厥身亡 什么情况不能坐飞机
传染性疾病患者。如传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病患者，在国家规定的隔离期内，不能乘坐飞机。其中水痘病人在损害部位未痊愈，不能乘飞机。精神病患者。如癫痫及各种精神病人，因航空气氛容易诱发疾病急性发作，故不宜乘飞机。心血管疾病患者。因空中轻度缺氧，可能使心血管病人旧病复发或加重病情，特别是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及严重高血压病人，通常认为不宜乘飞机。脑血管病人。如脑栓塞、脑出血、脑肿瘤这类病人，由于飞机起降的轰鸣、震动及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飞机。呼吸系统疾病患者。如肺气肿、肺心病等患者，因不适应环境，如果有气胸、肺大炮等，飞行途中可能因气体膨胀而加重病情。做过胃肠手术的病人，一般在手术十天内不能乘坐飞机。消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飞机。严重贫血的病人。血红蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飞机。耳鼻疾病患者。耳鼻有急性渗出性炎症，及近期做过中耳手术的病人，不宜空中旅行。临近产期的孕妇。由于空中气压的变化，可能致胎儿提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕妇，更不宜乘飞机。
国航客机一乘客自杀身亡，究竟是怎么回事？
2020年9月23日，在从福建飞往成都的一架航班上，一名男乘客进厕所之后过了很长时间都没出来，机务人员发觉情况不对，打开厕所门就发现男子的脖子上有绳索，打开男子的嘴还发现男子在咬自己的舌头，机组人员立刻将男子移到飞机的过道上进行抢救。为了争分夺秒，飞机也急速下降备降在长沙，并将男子送往长沙第八人民医院进行抢救，但最终男子因抢救无效身亡。在报警后，警方也立刻赶到对此事展开调查。在抢救全程中，机组人员的反应迅速、手法专业，态度冷静，也是非常值得夸奖的。有这样负责任的机组人员，也让同行的乘客感到十分有安全感。飞机一般来说都很少出意外，但飞机如果出意外就有可能造成很多伤亡。这个时候，机组人员如果跟乘客一样惊慌，导致大家都没有主心骨，就只能听天由命。如果机组人员沉着冷静地带领大家做好一系列防御措施，便可以尽可能地减少伤亡。当然，作为乘客，我们也要强迫自己冷静下来，听从机组人员的指挥。为了避免遇到紧急情况，建议大家在上飞机时一定要学会安全带是怎么扣上又是怎么打开的，也一定要看看逃生门在什么位置。坐在应急出口旁边的乘客在机组人员告知如何使用应急逃生门时要仔细聆听，并仔细阅读飞机上的各项注意事项。在乘坐飞机时，也建议患上可以遮挡皮肤的衣物，并且衣物上最好不要有铆钉等尖锐的东西，不然不仅安检可能没办法过，而且飞机在空中晃动时衣服上的铆钉就有可能伤到你。也建议不要在腰间佩戴钥匙，以免飞机晃动时钥匙割伤自己。
国航客机内有一乘客自杀身亡，事故的原因是什么？
9月23日国航客机内一乘客自杀身亡，由福建福州长乐国际机场飞往成都双流国际机场的CA4230航班，在飞行途中客舱中出现紧急情况，航班于当晚21点29分备降长沙黄花机场。事故的原因是一名旅客出现自杀行为，经紧急抢救送到长沙当地医院后死亡。昨日，有自称乘坐了9月23日国航福州飞往成都CA4230航班的乘客称，飞机进入巡航高度后，机舱内出现紧急情况，当班机组立即参与到特情处置中，机上有医务人员也加入到了抢救乘客的队伍中，“期间半小时内,飞机从10500米高度急速下降后备降在长沙机场”。事故的原因就是由于该名乘客情绪忽然激动，在厕所内试图自杀，导致航班中途迫降。这名旅客后来被送到了长沙市第八人民医院”。黄花机场附近的长沙市第八医院急诊科工作人员则证实，该名送医旅客最后不治身亡，目前家属尚未前往该院认领遗体。一位目击者乘客告诉记者：“事发时，那名男乘客的脖子上有类似绳索一样的东西，洗手台的水龙头位置也有类似绳索一样的物件，已经被割断了。”当医护人员询问涉事男子是否服用过其他药物并且想要打开他的嘴进行检查时，发现他(涉事男子)在咬自己的舌头。逝者安息，生者如斯，活在当下，珍惜眼前。近些年来，自杀事件频频发生。由于现代年轻人的工作压力、生活压力的不断增大，导致了国民内心普遍压抑，抑郁症也成了比较严重的疾病。其实国民生活的幸福指数不仅仅是由生活水平决定的，还有诸多的因素，而这些因素都有待重视与解决，希望类似的惨案能够杜绝，我们的生活也将更加美好。
国航客机一乘客飞机上自杀，为什么非要在飞机上？有什么说法吗？
福建福州长乐国际机场飞往成都国际机场的航班上有一名乘客在飞机上的卫生间中结束自己了生命，情况紧急，在飞机上工作人员的加急处理下，该航班于晚上9:30左右迫降到长沙黄花机场，此乘客被紧急的送到了长沙市第八人民医院进行抢救，但令人可惜的是，该乘客已经不治身亡。1、选择在飞机上自杀很大可能是因为绝望事件一经发生，很多人都发表了自己不同的看法，有人认为这名选择结束自己生命的乘客实在是太过于不负责任，就算要结束自己的生命，也请不要打扰到其他人，人家坐飞机图的就是一个快，现在因为他一个人的原因，所有人都得紧急迫降。纵观网络，关于此乘客指责的声音还是蛮多的，很多人都认为该乘客选择在飞机上结束自己的生命，很有可能是想把锅甩给航空公司，然后可以依此获得一些赔偿。关于这样的言论，笔者个人觉得是有一些过了，有没有想过为什么这名乘客非要在飞机上结束自己的生命呢？其实这并没有什么说法，很大概率只是因为他没有办法面对下飞机即将遇到的那些事，在飞机上一想到自己下飞机之后所要面临的状况，他本人肯定感到非常的无力，所以绝望之下才选择在飞机上自杀。2、用绳索结束自己的生命飞机上的工作人员表示，在飞机起飞二十多分钟以后，该乘客进入卫生间之后就一直没有出来，意识到不对的工作人员不停地敲卫生间的门进行询问，但是对方始终不开门，强制开门以后，却发现该乘客已经在卫生间中去世了。乘客运用的是类似绳索之类的东西，发现尸体时他的脖子上有很明显的勒痕，工作人员想掰开他的嘴巴检查他是否有服用药物，此男子紧紧地咬住自己的舌头。我个人认为为乘客已经去世了，大家应该对他多留一些嘴德，谁也不知道他生前到底经历了什么，所以还是宽容一些为好，自杀率随年逐日升高，大家应该多关心身边有这样倾向的人，这样社会才不会那么冷漠，那么没有人情味。
