保时捷工厂
保时捷的国内工厂有斯图加特工厂，莱比锡工厂，国外有斯洛法克 Bratislava的一个工厂，在芬兰的Uusikaupunki有一个合作工厂。
保时捷莱比锡工厂目前雇佣员工1,005人，保时捷计划2013年底投资约5亿欧元在该厂投产Macan车型，届时该工厂将新增大约1,000名员工。2011年是保时捷莱比锡工厂有史以来最好的一年，2011年该厂一共生产出93,838辆新车，其中有62,004辆为四驱卡宴；31,834辆为四门Panamera GT。
保时捷曾公布其2012年5月份全球销量13,331辆，同比增长14.1%。今年前5个月，保时捷全球销量共计56,472辆，同比增长13%。
保时捷将暂停未来两周生产 两大工厂提前关闭
随着疫情在全球的蔓延，海外车企也受到了很大的影像。如今一些全球重要车企在逐步暂停海外工厂和本土工厂的生产工作。3月19日，保时捷官方发布声明：从下周开始，保时捷暂停工厂生产，初步计划为期两周。另外，保时捷祖文豪森工厂以及莱比锡工厂将在本周六（3月21日）起提前关闭，暂停生产。莱比锡工厂生产Panamera系列车型和Macan系列车型，而这两款车型也是除了卡宴系列车型之外，销量最好的车型。为了Taycan车型的投产，保时捷专门升级了祖文豪森工厂，生产制造技术更是提升到了工业4.0级别。同时在该工厂生产的还有911系列。工厂的暂时关闭，很大程度上会影响保时捷2020年的产销量。尤其是保时捷Taycan不仅还有很大批订单正在准备生产，而且今年4月份，他也要正式在中国市场进行交付。此次祖文豪森工厂暂停生产，在一定程度上也会对此造成影响。保时捷此举是针对当前新冠肺炎感染率的显著提升，以及德国政府采取应对措施所做出的积极响应。保时捷首先要保障员工的健康和安全，此外，全球供应链受疫情影响存在供给瓶颈，无法保证按计划有序生产。保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）表示：“通过上述举措，我们希望能更好地保护员工的健康与安全，并为遏制疫情扩散做出自己的贡献。未来走向和最终结果并不明朗，因此现在做任何预测都为时过早。显然，2020 年将是充满重大挑战的一年，只有同舟共济，采取果断措施，我们才能战胜这场疫情。”在此背景下，保时捷以负责任的态度履行企业及社会责任，暂停工厂生产，并根据事态发展不断做出评估。除了暂停生产，保时捷还采取了一系列严格措施。例如禁止一切公务旅行，倡导移动办公，所有会议均采取视频或电话会议的形式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
