优秀的丰田——我的爱车亚洲龙真是用心的选择！
品控优秀，丰田的设计师这次真的是用心，大胆的心，确实厉害，丰田的发动机技术也很棒，对于这么大一个车来说，7-8个油完全能接受，说走就走，推背感强烈，非常的给力，起步非常平顺，采油就走，指向精准，过弯和减速带都非常不错，大大的提高了操控感。亚洲龙这种大嘴看上去真的是非常吸睛啊，整个前中网被这个大嘴占掉了一半，使得整个车头都显得特别宽大。新一代TNGA架构真不是盖的，在自然吸气发动机技术上，丰田做的真的不赖。亚洲龙最秀的还是从右侧45%看真的很修车，从侧面看基本分不太清哪个是E哪个是亚洲龙，这种家族外观也奠定了豪华的品质，千呼万唤始出来，将近5米的车真的显得好修长，号称是雷克萨斯的小老弟一点也没毛病！车身尾部采用贯穿式的LED尾灯，搭配上黑色烤漆的尾翼设计与双边共四出的排气布局，让亚洲龙十分霸气！三幅的多功能方向盘，握起来粗细适中手感细腻，按键也十分的精致。内饰非常中规中矩，中控台十分对称，空调出风口中间的银色装饰贯穿整体，9英寸多媒体触摸屏是最大的亮点，中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内豪华感。内部空间就一个字：大！非常的宽敞，后排给劲空间长度4980的长度足以说明这是款大型车，将近3米的由距直接可以蹲在后排，空间给力，储物空间也非常合理，一家五口人出行这是空间倍大，高配简直是良心大作，做工真的优秀！
【车主点评:传承经典，爱车丰田亚洲龙】
#选车理由 亚洲龙在我心里是可以打到90分的（满分100）虽然都说人生第一台车要买一台涡轮车，其实我最开始考虑的也是一些小钢炮车型，但是我开过周围朋友的各种小钢炮 涡轮车之后，发现动力的快感不是我一直追求的，所以最后考虑到舒适型及各个方面选择了亚洲龙。#最满意 最满意的还是他的这种外形设计风格，整体非常的简洁大气，车子的漆面非常有质感。#最不满意 最不满意的就是这款车的内饰有一些异味，而且它的车机系统反应速度非常的缓慢，有一点卡顿的感觉。#空间 空间对于我173的身高来说，完全够用，加上平日里就只坐2人，很少有满载的情况；在驾驶位调到我自己的驾驶位置后，后排膝盖还有两拳半的距离，个人感觉比家里的辉昂空间大一点点，可能辉昂的座椅坐垫比较长。#外观 首先颜值肯定没得说，改完中网完美符合我的口味，原厂中网对我这个年纪来说有点稍显老气。#内饰 由于使用了大量的真皮材质包裹，新车味道不是一般的大，但是我自己还算可以接受，现在用车大半年了，味道要小很多了，可以说内饰味道大应该是亚洲龙唯一的小瑕疵吧。#动力 由于本人之前考虑的一直是GTI A3 CT5这些涡轮车，亚洲龙在这些车面前动力就显得温柔了许多，但是温柔也不代表肉（家里有一台ES200，那才是真的肉，红绿灯起步油门得踩下去3分之1）对比之下亚洲龙还算是够用。而且高速上后段加速超车的时候，就体现出了自吸车的优势，后段动力源源不绝。#操控 转向精准，指哪走哪。机械液压液压的方向盘原地打方向可能感觉沉点，倒是没有问题。#舒适性 舒适性的表现确实很出色，跟家里的会好像相差不大，车内的隔音效果很好，而且它的自然吸气发动机的运转的频率甚至是涡轮增压发动机无法比拟的。#油耗 新车回家第一箱油平均在10个油左右比较高，之后慢慢低了，现在15000公里综合油耗8.5L，市区10个，高速最低6个。再加上亚洲龙不挑食92就行，一箱油加满300不到，简直不要太省钱。
